spot_img
Homeຂ່າວພາຍ​ໃນປະທານປະເທດ ສປປ ລາວເຜີຍການກໍ່ສ້າງ “ໜຶ່ງແລວທາງ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງ”ນຳເອົາໂອກາດການພັດທະນາມາສູ່ບັນດາປະເທດກຳລັງພັດທະນາ

ປະທານປະເທດ ສປປ ລາວເຜີຍການກໍ່ສ້າງ “ໜຶ່ງແລວທາງ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງ”ນຳເອົາໂອກາດການພັດທະນາມາສູ່ບັນດາປະເທດກຳລັງພັດທະນາ

Published on

ຕາມຂ່າວ CRI: ວັນທີ 11 ພຶດສະພານີ້, ທ່ານ ບຸນຍັງ ວໍລະຈິດ ເລຂາທິການໃຫຍ່ສູນກາງ ພັກປະຊາຊົນປະຕິວັດລາວ, ປະທານປະເທດແຫ່ງ ສປປ ລາວ ໄດ້ໃຫ້ກຽດສຳພາດ ສື່ມວນຊົນຈີນເປັນຕົ້ນວິທະຍຸສາກົນແຫ່ງປະເທດຈີນ ຫລື CRI ແລະອື່ນໆໂດຍກ່າວວ່າ: ຂໍ້ລິເລີ່ມ “ໜຶ່ງແລວທາງ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງ” ຂອງຈີນໄດ້ນຳໂອກາດການພັດທະນາມາສູ່ ບັນດາປະເທດກຳລັງພັດທະນາລວມທັງ ສປປ ລາວ ໂດຍຈະນຳເອົາຜົນປະໂຫຍດທີ່ແທ້ຈິງມາສູ່ປະຊາຊົນປະເທດຕ່າງໆ. ສປປ ລາວ ສະໜັບສະໜູນຂໍ້ລິເລີ່ມ “ໜຶ່ງແລວທາງ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງ” ແລະໝັ້ນໃຈສູງຕໍ່ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງລາວ-ຈີນພາຍໃຕ້ຂອບ “ໜຶ່ງແລວທາງ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງ”.
   ເວທີປຶກສາຫາລືສຸດຍອດການຮ່ວມມືສາກົນ “ໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ” ທີ່ຈະຈັດຂຶ້ນຢູ່ນະຄອນຫລວງປັກກິ່ງ ສປ ຈີນ ແຕ່ວັນທີ 14-15 ພຶດສະພານີ້ ໂດຍທ່ານ ບຸນຍັງ ວໍລະຈິດ ໄດ້ຮັບຄຳເຊີນເຂົ້າຮ່ວມເວທີປຶກສາຫາລືດັ່ງກ່າວ. ແລະໃນໂອກາດນີ້ ທ່ານ ບຸນຍັງ ກໍໄດ້ກ່າວວ່າ, ໃນໄລຍະຈັດເວທີປຶກສາຫາລື, ກະຊວງແຜນການແລະການລົງທຶນ ແຫ່ງ ສປປ ລາວ ແລະຄະນະກໍາມະການພັດທະນາແລະປະຕິຮູບແຫ່ງຊາດຈີນ ຈະລົງນາມໃນແຜນແມ່ບົດກ່ຽວກັບການຊຸກຍູ້ການກໍ່ສ້າງໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງລະຫວ່າງລາວແລະຈີນ ທ່ານ ບຸນຍັງ ຍັງໄດ້ຕີລາຄາສູງຕໍ່ຄວາມໝາຍຄວາມສຳຄັນຂອງຂໍ້ລິເລີ່ມ “ໜຶ່ງແລວທາງ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງ” ທີ່ສະເໜີໂດຍທ່ານ ສີຈິ້ນຜິງ ປະທານປະເທດຈີນ: 

 “ໃນຍຸກແຫ່ງໂລກາພິວັດແລະການເຊື່ອມໂຍງກັນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍກາລະໂອກາດ ແລະສິ່ງທ້າທາຍ, ອາດຈະບໍ່ມີປະເທດໃດຈະສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆໄດ້ໂດຍລໍາພັງ. ການຮ່ວມມືກັນທີ່ຕ່າງຝ່າຍຕ່າງມີຜົນປະໂຫຍດແມ່ນຄວາມເປັນຈິງຂອງຍຸກສະໄໝ. ຂໍ້ລິເລີ່ມ “ໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ” ໄດ້ເພີ່ມຄວາມໃກ້ຊິດສະໜິດແໜ້ນແລະເຊື່ອມຈອດທັງໃນແລະລະຫວ່າງພາກພື້ນ,ທັງເປີດໂອກາດໃຫ້ບັນດາປະເທດກໍາລັງພັດທະນາ, ໃນນັ້ນ, ກໍ່ມີສປປລາວໄດ້ສາມາດປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໂດຍນໍາໃຊ້ທ່າແຮງແລະແຫລ່ງທຶນຈາກຂໍ້ລິເລີ່ມຂອງ ສປ ຈີນ. ເຊື່ອໝັ້ນວ່າຂໍ້ລິເລີ່ມໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງຈະນໍາເອົາຜົນປະໂຫຍດມາໃຫ້ປະຊາຊົນຂອງບັນດາປະເທດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມລວມທັງ ສປປ ລາວຢ່າງແທ້ຈິງ.


   ທ່ານ ບຸນຍັງ ເນັ້ນວ່າ: ຂໍ້ລິເລີ່ມ “ໜຶ່ງແລວທາງ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງ” ແທດເໝາະກັບນະໂຍບາຍ ຫັນປະເທດທີ່ບໍ່ມີທາງອອກສູ່ທະເລ ເປັນປະເທດເຊື່ອມຈອດ ກັບບັນດາປະເທດໃກ້ຄຽງແລະ ພາກພື້ນຂອງ ສປປ ລາວ ສູງທີ່ສຸດ ໂດຍ ໂຄງການທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນທີ່ພວມກໍ່ສ້າງນັ້ນເປັນ ຂໍກະແຈສຳຄັນໃນການບັນລຸນະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວຂອງ ສປປ ລາວ. ຂະນະດຽວກັນ ທ່ານ ຍັງໄດ້ ກ່າວວ່າ: 

“ສປປ ລາວ ມີທ່າແຮງຫຼາຍໆດ້ານທັງເປັນທາງຜ່ານໄປສູ່ຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ພ້ອມດຽວກັນ, ຂ້າພະເຈົ້າກໍ່ເຫັນວ່າ ສປ ຈີນ ຊຶ່ງມີຄວາມພ້ອມທາງດ້ານທຶນຮອນ, ບຸກຄະລາກອນ, ເຕັກໂນໂລຊີ ສາມາດສືບຕໍ່ສະໜັບສະໜູນ ສປປ ລາວພວກຂ້າພະເຈົ້າ ໃນການປະຕິບັດ ໂຄງການພັດທະນາຕ່າງໆ ເປັນຕົ້ນດ້ານໂຄງລ່າງ ແລະທຶນຮອນແນໃສ່ບັນລຸເປົ້າໝາຍ ການພັດທະນາປະເທດຂອງ ສປປ ລາວ. ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອໝັ້ນວ່າໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວ-ຈີນ ທີ່ເປັນຜົນສໍາເລັດຂໍ້ລິເລີ່ມ“ໜຶ່ງແລວທາງ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງ” ຈະປະກອບສ່ວນຢ່າງແຂງ ແຮງໃຫ້ ສປປ ລາວ ສາມາດເຊື່ອມຈອດດ້ານການປະສານງານທາງນະໂຍບາຍ, ດ້ານພື້ນຖານ ໂຄງລ່າງ, ດ້ານເສດຖະກິດ, ການຄ້າທີ່ສະດວກ, ການເຊື່ອມໂຍງທາງເງິນທຶນ ແລະເຊື່ອມ ຄວາມສຳພັນໄມຕີລະຫວ່າງປະຊາຊົນ ກໍ່ຄືຫັນປະເທດທີ່ບໍ່ມີທາງອອກສູ່ທະເລ ເປັນປະເທດ ເຊື່ອມຈອດ ກັບບັນດາປະເທດໃກ້ຄຽງ ແລະພາກພື້ນ.”

ທ່ານ ບັນຍັງ ກ່າວຕື່ມວ່າ: ສປປ ລາວ ໝັ້ນໃຈຕໍ່ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ ລາວ-ຈີນພາຍໃຕ້ຂໍ້ລິເລີ່ມ “ໜຶ່ງແລວທາງ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງ” ແລະຈະປະກອບສ່ວນ ສົ່ງເສີມການເຊື່ອມຈອດກັນຂອງອາຊຽນກໍຄືການພັດທະນາຂອງພາກພື້ນ. ໂດຍທ່ານ ກ່າວວ່າ:

“ສປປ ລາວ ຕີລາຄາສູງຕໍ່ຄວາມສຳຄັນ ແລະ ສະໜັບສະໜູນຂໍ້ລິເລີ່ມ “ໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງ ເສັ້ນທາງ” ,ຕະຫລອດ3ປີທີ່ຜ່ານມາ, ສປປ ລາວໄດ້ສາມາດປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໂດຍນໍາ ໃຊ້ທ່າແຮງແລະແຫລ່ງທຶນຈາກຂໍ້ລິເລີ່ມຂອງ ສປ ຈີນ,ເຊັ່ນ:ກອງທຶນເສັ້ນທາງສາຍໄໝ, ທະນາຄານ ເພື່ອການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງອາຊີແລະອື່ນໆ.ແລະ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາກິດຈະກຳ ແລະ ໂຄງການຕ່າງໆ ຕາມຄວາມສາມາດຂອງຕົນ ເພື່ອນຳຜົນປະໂຫຍດມາສູ່ພາກພື້ນ ແລະ ສົ່ງເສີມການເຊື່ອມຈອດກັນຂອງ ບັນດາປະເທດ ຕາມແລວທາງ.”

  ນອກຈາກນີ້, ທ່ານບຸນຍັງເຫັນວ່າ, ຂໍ້ລິເລີ່ມ “ໜຶ່ງແລວທາງ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງ” ຈະຊ່ວຍເພີ່ມເຮັດ ໃຫ້ການຮ່ວມມືແມ່ນໍ້າລ້ານຊ້າງ-ແມ່ນໍ້າຂອງ ແລະ ຂະບວນການເຊື່ອມໂຍງອາຊຽນເຂົ້າເປັນ ອັນໜຶ່ງອັນດຽວໄດ້ຮັບການພັດທະນາໃຫ້ໄວຂຶ້ນ. ໂດຍທ່ານກ່າວວ່າ:

 “ຂອບການຮ່ວມມື ແມ່ນໍ້າລ້ານຊ້າງ-ແມ່ນ້ຳຂອງເປັນຂອບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງບັນດາປະເທດແມ່ນ້ຳຂອງ 5 ປະເທດ: ກຳປູເຈຍ, ສປປ ລາວ, ສສ.ມຽນມາ, ໄທ ແລະ ຫວຽດນາມ ຊຶ່ງເປັນສະມາຊິກອາຊຽນ ຮ່ວມກັບ ສປ ຈີນ. ສ່ວນຂະບວນການເຊື່ອມໂຍງອາຊຽນເຂົ້າເປັນອັນໜຶ່ງອັນດຽວ ກໍ່ເປັນແຜນຂອງ ອາຊຽນ ແລະ ບັນດາຄູ່ຮ່ວມພັດທະນາລວມທັງ ສປ ຈີນ.ທັງສອງຂອບການຮ່ວມມືນີ້ ແມ່ນການຮ່ວມມືທີ່ແນໃສ່ ການພັດທະນາຢູ່ແຕ່ລະປະເທດ ແລະ ມັນຊ່ວຍສົ່ງເສີມຊຶ່ງກັນແລະກັນແຕ່ບໍ່ແມ່ນການຮ່ວມມືທີ່ຕັດແຍກອອກຈາກກັນ. ຂໍ້ລິເລີ່ມ “ໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ” ກໍ່ເປັນອັນຊ່ວຍເສີມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ສອງຂອບການຮ່ວມມືດັ່ງກ່າວ ໄດ້ຮັບການພັດທະນາໃຫ້ໄວຂຶ້ນ ໂດຍສະເພາະແມ່ນການເຊື່ອມໂຍງຂອງບັນດາປະເທດໃນພາກພື້ນ ກໍ່ຄືລະຫວ່າງ ອາຊຽນ ແລະ ປະເທດແມ່ນ້ຳຂອງກັບ ສປ ຈີນ.”
ແຫລ່ງຂ່າວ: ວິທະຍຸສາກົນແຫ່ງປະເທດຈີນ

ບົດຄວາມຫຼ້າສຸດ

ພາກກາງ-ໃຕ້ ສືບຕໍ່ຮ້ອນເອົ້າ ພະຍາກອນອາກາດ ປະຈໍາວັນທີ 31 ມີນາ 2025

ພະຍາກອນອາກາດ ປະຈໍາວັນທີ 31 ມີນາ 2025, ເວລາ 12 ໂມງ 00 ພາກກາງ-ພາກໃຕ້ ສືບຕໍ່ອາກາດຮ້ອນເອົ້າ ຄວາມກົດດັນສູງຂອງອາກາດເຢັນ ຍັງປົກຄຸມຢູ່ທົ່ວທຸກພາກຂອງປະເທດລາວດ້ວຍກໍາລັງອ່ອນ ຫາ ປານກາງ,...

ອັບເດດຍອດຜູ້ເສຍຊີວິດ-ບາດເຈັບ ຈາກເຫດແຜ່ນດິນໄຫວຮຸນແຮງລະດັບ 7.7 ຣິກເຕີທີ່ປະເທດມຽນມາ

ອັບເດດສະຖານະການແຜ່ນດິນໄຫວຮຸນແຮງທີ່ປະເທດຫວຽດນາມຫຼ້າສຸດ ຍອດຜູ້ເສຍຊີວິດພຸ່ງຂຶ້ນເປັນ 1,700 ຄົນ. ສຳນັກຂ່າວ thaipbs ລາຍງານໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນວັນທີ 31 ມີນາ 2025 ເຈົ້າໜ້າທີ່ກູ້ໄພຍັງສືບຕໍ່ຄົ້ນຫາຜູ້ລອດຊີວິດທີ່ອາດຕິດຢູ່ໃຕ້ຊາກອາຄານພັງຖະຫຼົ່ມ ຫຼັງເກີດແຜ່ນດິນໄຫວຄວາມແຮງ 7.7 ຣິກເຕີ,...

ອັບເດດສະຖານະການຄົ້ນຫາ ຜູ້ປະສົບເຫດອາຄານຖະຫຼົ່ມ ທີ່ປະເທດໄທ ຫຼັງເກີດແຜ່ນດິນໄຫວຮຸນແຮງໃນປະເທດມຽນມາ

ຄວາມຄືບໜ້າສະຖານະການການຄົ້ນຫາ ຜູ້ປະສົບເຫດ ອາຄານຂອງສຳນັກງານກວດເງິນແຜ່ນດິນ ປະເທດໄທ ຖະຫຼົ່ມລົງມາ ຂະນະນີ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ຍັງເລັ່ງຄົ້ນຫາອີກ 76 ຄົນ. ສຳນັກຂ່າວຕ່າງປະເທດລາຍງານຈາກເຫດການອາຄາຂອງສຳນັກງານກວດເງິນແຫ່ງຊາດ ໃນພຶ້ນທີ່ເຂດຈະຕຸຈັກ ກຸງເທບມະຫານະຄອນ ປະເທດໄທ ທີ່ກຳລັງທຳການກໍ່ສ້າງມີຄວາມສູງກວ່າ່ 30 ຊັ້ນ...

ຍອດຜູ້ເສຍຊີວິດຈາກເຫດແຜ່ນດິນໄຫວ ໃນມຽນມາ ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງນ້ອຍ 1,644 ຄົນ

ຈຳນວນຜູ້ເສຍຊີວິດໃນມຽນມາຈາກເດຫແຜ່ນດິນໄຫວຮຸນແຮງເມື່ອວັນສຸກຜ່ານມາ, ມີຈຳນວນ 1,600 ຄົນ ຂະນະທມທີ່ໜ່ວຍກູ້ໄພເລັ່ງຄົ້ນຫາຜູ້ທີ່ຕິດຢູ່ໃຕ້ຊາກອາຄານຫຼາຍແຫ່ງທີ່ຖະຫຼົ່ມລົງມາ. ສຳນັກຂ່າວຕ່າງປະເທດລາຍງານວ່າ: ຜູ້ນຳນຳກອງທັບມຽນມາເປີດເຜີຍເມື່ອວັນທີ 29 ມີນາ 2025 ວ່າ: ຈຳນວນຜູ້ເສຍຊີວິດໃນປະເທດ ຈາກເຫດແຜ່ນດິນໄຫວຮຸນແຮງລະດັບ 7.7 ຣິກເຕີ...