ຈາກ​ທັງ​ໝົດ 10 ຕາມ​ຂໍ້​ຕົກ­ລົງ​ການ​ເຊົາ​ອາ­ກາດ​ສະ­ຍານ​ກັບ​ບໍ­ລິ­ສັດ​ຈີ​ອີ​ແຄ​ປິ​ຕັລ​ເອວິ​ເອ​ຊັ່ນ​ເຊີ​ວິ​ສ(GECAS) ໃນ​ຕົ້ນ​ປີ 2014 ລະຫວ່າງ​ການ­ສະ­ແດງ​ການ­ບິນ​ຢູ່​ສິງ­ກະ­ໂປ.

ຕາມ​ຂ່າວ​ຕ່າງ­ປະ­ເທດ​ລາຍ​ງານ​ວ່າ: ທັງ​ໝົດ​ເປັນ 3 ລຳ​ທຳ​ອິດ​ໃນ​ຈຳ­ນວນ 10 ລຳ​ຈາກ GECAS ຕາມ​ສັນ­ຍາ​ທີ່​ສັ່ງ​ຈາກ​ບໍ­ລິ­ສັດ​ໂບ​ອິ້ງ ສ່ວນ 7 ລຳ​ທີ່​ເຫຼືອ​ຈະ​ຄ່ອຍໆ​ສົ່ງ​ມອບ​ໄປ​ຈົນ​ເຖິງ​ທ້າຍ​ປີ 2020. ໃນ​ເດືອນ​ມີ​ຖຸ​ນາ­ປີ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ ໂບ​ອິ້ງ​ໄດ້​ເຜີຍ​ແພ່​ພາບ 737Œ800 NG ລຳ​ທຳ​ອິດ ໃນ​ພິ­ທີ​ສົ່ງ​ມອບ​ເຮືອ­ບິນ​ລະ­ຫວ່າງ​ຕົວ​ແທນ​ຂອງ​ສອງ​ບໍ­ລິ­ສັດ ທີ່​ຈັດ​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ອາ­ເມ­ລິ­ກາ ທີ່​ປະ­ດັບ​ດ້ວຍ​ໂລ​ໂກ​ໃໝ່, ສີ­ສັນ ແລະ ລວ­ດລາຍ​ໃໝ່​ຂອງ MNA ແລະ ໂບ​ອິ້ງ​ກ່າວ​ວ່າ ເປັນ​ລຳ​ທຳ​ອິດ​ທີ່​ຕົກ­ແຕ່ງ​ພາຍ​ໃນ, ໃນ​ເດືອນ​ສິງ­ຫາ​ປີ 2015 ສາຍ​ການ­ບິນ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ມຽນ​ມາ ກໍ​ໄດ້​ຮັບ​ມອບ​ເຮືອ­ບິນ ATR72Œ600 ລຳ​ທຳ​ອິດ​ຈາກ​ຜູ້​ຜະ­ລິດ​ໃນ​ຝຣັ່ງ ພ້ອມ​ກັບ​ລວ­ດລາຍ​ໃໝ່​ໃນ​ເຮືອ­ບິນ​ຕາມ​ແນວ​ຄິດ​ໃໝ່​ເຊັ່ນ​ດຽວ​ກັນ​ກັບ 737Œ800 ລຳ​ທຳ​ອິດ ທັງ​ໝົດ​ເປັນ​ໄປ​ຕາມ​ແຜນ­ການ​ຈັດ​ຊື້ ແລະ ເຊົ່າ​ເຮືອ­ບິນ​ຈາກ​ທັງ​ສອງ 2 ຄ່າຍ ຊຶ່ງ​ຄ່ອຍໆ​ສົ່ງ​ມອບ​ຈົນ​ເຖິງ​ປີ 2020 ໂດຍ ATR72Œ600 ລຳ​ດັ່ງ­ກ່າວ​ເປັນ​ໜຶ່ງ​ໃນ 6 ລຳ​ທີ່​ຈັດ​ຊື້​ຈາກ​ຄ່າຍ​ເອີ​ຣົບ​ມູນ​ຄ່າ​ລວມ 296 ລ້ານ​ໂດ​ລາ​ສະ­ຫະ­ລັດ.

ຜູ້​ບໍ­ລິ­ຫານ MNA ກ່າວ​ກ່ອນ​ໜ້າ​ນີ້​ວ່າ ATR72Œ600 ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ສາ­ມາດ​ຂະ­ຫຍາຍ​ບໍ­ລິ­ການ​ອອກ​ສູ່​ຕະ­ຫຼາດ​ເພື່ອນ​ບ້ານ​ໄດ້​ກວ້າງ​ຍິ່ງ​ຂຶ້ນ ຂະ­ນະ 737Œ800NG ແລະ 737MAX ຈາກ​ອາ­ເມ­ລິ­ກາ ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ບິນ​ສູ່​ປາຍ­ທາງ​ແຫ່ງ​ຕ່າງໆ​ໃນ​ພາກ​ພື້ນ​ໄດ້ ຊຶ່ງ​ສິງ­ກະ­ໂປ​ໄດ້​ກາຍ­ເປັນ​ປາຍ­ທາງ​ທຳ​ອິດ ປາຍ­ທາງ​ຕໍ່​ໄປ​ແມ່ນ​ຮົງ​ກົງ(ສປ​ຈີນ), ໄຕ້​ຫວັນ, ສ ເກົາ­ຫຼີ ແລະ ຍີ່­ປຸ່ນ. ຊຶ່ງ​ຕະ­ຫຼາດ​ການ­ບິນ​ມຽນ​ມາ​ມີ​ສັກ­ກະ​ຍະ​ພາບ​ສູງ ດ້ວຍ​ຈຳ­ນວນ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ເດີນ­ທາງ​ເຂົ້າ​ປະ­ເທດ​ປີ 2015 ປະ­ມານ 4,68 ລ້ານ​ຄົນ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເຖິງ 52% ຈາກ​ປີ 2014.