ເລື່ອງ​ຂອງ​ລໍ້​ແມັກ…ເປັນຫຍັງ​ຕ້ອງ​ເລືອກ​ເບົາ​ໄວ້​ກ່ອນ?

ມັນ​ເປັນ​ເລື່ອງ​ຂອງຄົົນທີ່​ຮັກ​ການ​ແຕ່ງ​ລົດ​ເປັນ​ຊີວິດ​ຈິດ​ໃຈ​ຈະ​ຫຼີກບໍ່​ໄດ້​ເລີຍ​ທີ່​ຈະ​ຕ້ອງ​ປ່ຽນ​ຕີນລົດ​ຄູ່​ໃໝ່​ໃຫ້​ລົດ​ເຮົາ ອາດ​ເປັນ​ເພາະ​ ຕີນລົດ​ຄູ່​ເດີມ​ທີ່​ມາ​ກັບ​ລົດ​ມັນ​ບໍ່​ງາມ ບໍ່​ໂຫດ ບໍ່​ເດັ່ນ ນ້ອຍ​ໄປ ຫຼື ​ຫຍັງ​ກໍ​ແລ້ວ​ແຕ່ ແລະ​ການ​ປ່ຽນ​ລໍ້​ແມັກ ກໍ​ຈະ​ເປັນ​ສິ່ງ​ທຳອິດ ທີ່​ຄົົນທີ່​ມັກ​ແຕ່ງ​ລົດ​ຈະ​ພິຈາລະນາ​ປ່ຽນ​

Forged-wheels-1

ໃນ​ການ​ເລືອກ​ລໍ້​ແມັກ​ນັ້ນ​ມັນ​ກໍ​ມີ​ປັດ​ໄຈ​ໃນ​ການ​ເລືອກ​ຫຼາຍໆ ປັດ​ໄຈ​ນຳກັນ​ເຊັ່ນ ລາ​ຄາ ຄວາມ​ສວຍງາມ ຂະໜາດ ສີ ຄວາມ​ແຂງ​ແຮງ ຫຼື ​ຈະ​ເປັນ​ຄວາມ​ເບົາ ແຕ່​ສິ່ງ​ທີ່​ເຮົາ​ເຊີ່ງ​ເປັນ​ຂາ​ຊິ່ງ​ ຫຼື ​ແຕ່ງ​ແນວ racing ຈະ​ໃສ່​ໃຈ​ການ​ເລືອກ​ລໍ້​ແມັກ​ທີ່​ນ້ຳ​ໜັກ​ເປັນ​ຫຼັກ ນັ້ນ​ກໍ​ຄື​ຈະ​ຕ້ອງ​ຄຳ​ນຶງ​ເຖິງ​ຄວາມ​ເບົາ​ຂອງ​ລໍ້​ຕໍ່​ວົງ​ເປັນ​ຫລັກ​ກ່ອນ​ເລີຍ​ວ່າ​ຕ້ອງ​ເອົາ​ເບົາ​ທີ່ສຸດ​ແຕ່​ຕ້ອງ​ແຂງ​ແຮງ​ດ້ວຍ​ເຊັ່ນ​ພວກ​ລໍ້ forged (ລໍ້ forged ຄື​ຫຍັງ​ໃຫ້​ໄປ​ເບິ່ງ​ດ້ານ​ລຸມ​ສຸດ​ຂອງ​ບົດ​ຄວາມ​ນີ້​) ເປັນ​ຕົ້ນ

Forged-wheels-2

ແລ້ວ​ເປັນຫຍັງ​ຕ້ອງ​ສົນໃຈ​ກັບ​ຄວາມ​ເບົາ​ຂອງ​ລໍ້​ແມັກ​? ຖ້າ​ຈະ​ຕອບ​ສັ້ນໆ ແຕ່​ໄດ້​ໃຈ​ຄວາມ​ທີ່​ເຂົ້າໃຈ​ງ່າຍໆ ກໍ​ຄື​ວ່າ​ລໍ້​ແມັກ​ທີ່​ເບົາ​ຈະ​ບໍ່​ເປັນ​ພາລະ​ກັບ​ເຄື່ອງ​ຍົນແລະ​ເພົາ​ຂັບ ເອົາ​ງ່າຍ​ໄປ​ອີກ​ກໍ​ຄື​ລຸດ​ໂຫຼດ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຍົນ ຖ້າ​ຖາມ​ຕໍ່ວ່າ​ລຸດ​ໂຫຼດ​ເຄື່ອງ​ຍົນແລ້ວ​ດີ​ຈັ່ງ? ກໍ​ຕອບ​ງ່າຍໆ ອີກວ່າ​ລົດ​ກໍ​ມີ​ຄວາມ​ກະ​ສັບ​ກະ​ເສັງ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ ອອກ​ຕົວ​ໄວ​ກວ່າ​ເກົ່າ ອັດຕາ​ເລັ່ງ​ດີກວ່າ​ເກົ່າ ໄດ້​ຄວາມ​ໄວ​​ທີ່​ດີກວ່າ​ເກົ່າ ປະ​ຫຍັດ​ນ້ຳ​ມັນ​ຂຶ້ນ ເປັນ​ຕົ້ນ ເຊີ່ງ​ທັງ​ໝົດ​ນີ້​ມັນ​ມີ​ຜົນ​ຕໍ່​ພວກ​ຂາ​ຊິ່ງ​ທີ່​ເນັ້ນ​ເລື່ອງ​ເວລາ​ຫຼາຍໆ ເຊັ່ນ​ເວລາ​ໃນ​ການ​ອອກ​ຕົວ​ແລະ​ເລື່ອງ​ອັດຕາ​ເລັ່ງ

Forged-wheels-3

ລໍ້​ແມັກ​ກໍ​ປຽບ​ເໝືອນ​ກັບເກີບ ເກີບ​ຍິ່ງ​ເບົາ ກໍ​ຍິ່ງ​ຍ່າງ​ສະບາຍ ສ່ວນ​ເກີບທີ່​ໜັກ​ເວລາ​ເຮົາ​ຍ່າງ​ ຫຼື ​ແລ່ນ ​ຈະ​ຮູ້ສຶກ​ລຳ​ບາກ ຢ່າງໃດ​ກໍ​ຕາມ​ສິ່ງ​ທີ່​ສຳຄັນ​ຄື​ຄວາມ​ແຂງ​ແຮງ ແມ່ນ​ລໍ້​ແມັກ​ນັ້ນ​ຈະ​ມີ​ນ້ຳ​ໜັກ​ເບົາ​ແຕ່​ຕ້ອງ​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ຄວາມ​ແຂງ​ແຮງ​ນັ້ນ​ຈະ​ບໍ່​ຫຼຸດລົງ​ໄປ​ນຳ ເພື່ອ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ໃນ​ການ​ຂັບ​ຂີ່ ອີກ​ທັງ​ຄວາມ​ເບົາ​ນັ້ນ​ຕ້ອງ​ສຳພັນ​ກັບ​ຂະໜາດ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຍົນ ເຊັ່ນ ລົດ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່​ຖ້າ​ໃສ່​ແມັກ​ເບົາ​ເກີນ​ໄປ​ກໍ​ຈະ​ເຮັດໃຫ້​ການ​ຂັບ​ຂີ່​ບໍ່​ໝັ້ນຄົງ​

ສຸດ​ທ້າຍ​ນີ້​ຄວາມ​ແຂງ​ແຮງ​ຂອງ​ລໍ້​ນັ້ນ​ກໍ​ສຳຄັນ​ຫລາຍ​ບໍ່​ພ່າຍແພ້​ກັບ​ຄວາມ​ເບົາ​ໂດຍ​ຂອງ 2 ສິ່ງ​ນີ້​ມັກ​ຈະ​ມາ​ຄູ່​ກັນ​ສະເໝີ ເບົາ​ແລະ​ແຂງ​ແຮງ ເພາະ​ພວກ​ຂາ​ຊິ່ງ​ຈະ​ຂັບ​ໂຫດ​ຫຼາຍ ຖ້າ​ເບົາ​ແຕ່​ບໍ່​ແຂງ​ແຮງ​ສຸດ​ທ້າຍ​ກໍ​ດຸ້ງ​ກໍ​ແຕກ​ຖ້າ​ຕົກຂຸມ

RE30