Homeຂ່າວພາຍ​ໃນ2026 ຍທຂ ໄດ້ຮັບຈັດສັນງົບປະມານກອງທຶນທາງ 2,000 ຕື້ກີບ ສະເລ່ຍປັບປຸງເສັ້ນທາງເບຕົງ ຫຼື ອັດສະຟານ 5-10 ກິໂລແມັດ ໃນແຕ່ລະແຂວ

2026 ຍທຂ ໄດ້ຮັບຈັດສັນງົບປະມານກອງທຶນທາງ 2,000 ຕື້ກີບ ສະເລ່ຍປັບປຸງເສັ້ນທາງເບຕົງ ຫຼື ອັດສະຟານ 5-10 ກິໂລແມັດ ໃນແຕ່ລະແຂວ

Published on

ໃນກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 2 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ ຊຸດທີ X, ທ່ານ ເຫຼັກໄຫຼ ສີວິໄລ ລັດຖະມົນຕີກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ໄດ້ຂຶ້ນຊີ້ແຈ້ງຕໍ່ຄຳຊັກຖາມຂອງສະມາຊິກສະພາແຫ່ງຊາດ ກ່ຽວກັບບັນຫາ ທີ່ຕິດພັນກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານຂອງຂະແໜງໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ໃນໄລຍະຜ່ານມາ.

ກ່ຽວກັບການກໍານົດລາຄາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງໂຄງລ່າງພື້ນຖານ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີໄດ້ຊີ້ແຈ້ງວ່າ: ສູດຄິດໄລ່ລາຄາຫົວໜ່ວຍຂົວທາງໃນປັດຈຸບັນຕ້ອງການຂໍ້ມູນວັດສະດຸ 162 ລາຍການ ແຕ່ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຈາກຂະແໜງການອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ການຄ້າ ພຽງ 4-5 ລາຍການ, ບວກກັບຜົນກະທົບຈາກລາຄານ້ຳມັນ, ອັດຕາແລກປ່ຽນ ແລະ ການຊຳລະສະສາງທີ່ຊັກຊ້າ ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາບວກຄວາມສ່ຽງໃສ່ ມູນຄ່າໂຄງການຈຶ່ງມີລາຄາສູງ, ທິດທາງປັບປຸງໃນຕໍ່ໜ້າ ຈະເລັ່ງສົມທົບກັບຂະແໜງການກ່ຽວກັບເພື່ອກຳນົດຂໍ້ມູນວັດສະດຸໃຫ້ຄົບຖ້ວນ, ຈັດລະດັບເກຣດບໍລິສັດຮັບເໝົາ ແລະ ດຶງເອົາລັດວິສາຫະກິດມາເປັນຕົ້ນແບບໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ. 

ສໍາລັບການແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງການສ້ອມແປງ ແລະ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຕາມນະໂຍບາຍໃໝ່, ແມ່ນໄດ້ມອບໃຫ້ອົງການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນເປັນເຈົ້າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ໂດຍມີການລະດົມພາກເອກະຊົນເຂົ້າຮ່ວມ ເຊິ່ງໄດ້ກຳນົດເອົາທາງເລກ 9 ເປັນໂຄງການຕົ້ນແບບໃນການຍົກລະດັບໃຫ້ຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ 11 ໂຕນຕໍ່ເພົ້າ ແລະ ກຽມເລີ່ມເກັບຄ່າຜ່ານທາງເຂົ້າບັນຊີສະເພາະເພື່ອຊຳລະຄ່າສ້ອມແປງໃນຕົ້ນເດືອນ 10/2026. ພ້ອມດຽວກັນ, ໃນປີ 2026 ໄດ້ຮັບຈັດສັນງົບປະມານກອງທຶນທາງ 2,000 ຕື້ກີບ ເພື່ອສະເລ່ຍສ້ອມແປງ ແລະ ປັບປຸງເສັ້ນທາງເບຕົງ ຫຼື ອັດສະຟານ 5-10 ກິໂລແມັດ ໃນແຕ່ລະແຂວງ.

ດ້ານການຄວບຄຸມນໍ້າໜັກລົດບັນທຸກ, ນັບແຕ່ເດືອນສິງຫາ 2023 ຫາ ເດືອນກັນຍາ 2026 ໄດ້ກວດກາລົດທັງໝົດ 1.48 ລ້ານກວ່າຄັນ, ພົບເຫັນການລະເມີດ 110,193 ຄັນ, ໄດ້ຄ່ຽນຖ່າຍນ້ຳໜັກສ່ວນເກີນລົງ 66 ພັນໂຕນ ແລະ ປັບໄໝໄດ້ 14.31 ຕື້ກີບ. ທັງນີ້ ໄດ້ຢືນຢັນວ່າ ການປັບໄໝແມ່ນຕ້ອງໄດ້ຄ່ຽນຖ່າຍນໍ້າໜັກລົງກ່ອນຈຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ເດີນທາງຕໍ່ໄດ້. ສຳລັບມາດຕະການໃນຕໍ່ໜ້າ ຈະເພີ່ມອັດຕາປັບໄໝໃຫ້ສູງຂຶ້ນ, ນຳໃຊ້ລະບົບດິຈິຕອນມາຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຄົ້ນຄວ້າວ່າຈ້າງບໍລິສັດເອກະຊົນທີ່ມີປະສົບການມາຮັບຜິດຊອບຄຸ້ມຄອງສະຖານີຕິດຊັ່ງ.

ພາຍຫຼັງການຊີ້ແຈ້ງສິ້ນສຸດລົງ, ບັນດາສະມາຊິກສະພາແຫ່ງຊາດກໍໄດ້ຜັດປ່ຽນກັນເຈາະຈີ້ມ ແລະ ຍົກຄຳຖາມຕື່ມ ເປັນຕົ້ນແມ່ນກຳນົດເວລາທີ່ແນ່ນອນໃນການປັບປຸງແຜນຜັງເມືອງ, ມາດຕະການຄຸ້ມຄອງລົດບັນທຸກຫຼົບຫຼີກທາງຮ່ອມ, ລວມທັງການຕິດຕາມຄຸນະພາບການສ້ອມແປງທາງເລກ 9 ເຊິ່ງທ່ານລັດຖະມົນຕີກໍໄດ້ຮັບເອົາທຸກຄຳຄິດເຫັນ ເພື່ອສະໜອງຂໍ້ມູນຊີ້ແຈ້ງເພີ່ມເຕີມໃຫ້ສັງຄົມມີຄວາມເຊື່ອໝັ້ນ.

ທີ່ມາ: ວິທະຍຸກະຈາຍສຽງກອງທັບປະຊາຊົນລາວ 

 

ບົດຄວາມຫຼ້າສຸດ

ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ລມຕ ກປທ ແຫ່ງ ສປປ ລາວ ເດີນທາງຢ້ຽມຢາມ ສສ ຫວຽດນາມ

ສະຫາຍ ພົນເອກ ຄຳລຽງ ອຸທະໄກສອນ ກຳມະການກົມການເມືອງສູນກາງພັກ ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ລັດຖະມົນຕີກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ແຫ່ງ ສປປ ລາວ ພ້ອມດ້ວຍນາຍທະຫານຂັ້ນສູງກອງທັບປະຊາຊົນລາວ ເດີນທາງຢ້ຽມຢາມທາງການ ສາທາລະນະລັດ ສັງຄົມນິຍົມ...

ກະຊວງສາທາ ສະເໜີ ຮ່າງກົດໝາຍ ວ່າດ້ວຍການຄວບຄຸມເຄື່ອງດື່ມທີ່ມີທາດເຫຼົ້າ

​ໃນວາລະກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນ ເທື່ອທີ 2 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ ຊຸດທີ X, ວັນທີ 14 ຕຸລາ 2026, ທ່ານນາງ ໃບຄຳ ຂັດທິຍະ ລັດຖະມົນຕີກະຊວງສາທາລະນະສຸກ...

ທ່ານ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຊີ້ນຳໃຫ້ ຍທຂ ພັດທະນາກໍ່ສ້າງ ແລະ ປັບປຸງເສັ້ນທາງໃຫ້ມີຄຸນນະພາບ ໄດ້ມາດຕະຖານສາກົນ.

ໃນວັນທີ 13 ຕຸລາ 2026 ນີ້, ທີ່ຫ້ອງປະຊຸມໃຫຍ່ກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ, ພະນະທ່ານ ສະເຫຼີມໄຊ ກົມມະສິດ ກຳມະການກົມການເມືອງສູນກາງພັກ, ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແຫ່ງ...

ຄະນະຜູ້ແທນ ສສ ຫວຽດນາມ ເດີນທາງມາຢ້ຽມຢາມ ແລະ ເຮັດວຽກຢູ່ ສປປ ລາວ ໃນລະຫວ່າງວັນທີ 11-17 ຕຸລານີ້

ສະຫາຍ ວັນໄຊ ພອງສະຫວັນ ກຳມະການກົມການເມືອງສູນກາງພັກ ຄະນະເລຂາທິການສູນກາງພັກ ປະທານຄະນະກວດກາສູນກາງພັກ ປະທານອົງການກວດກາແຫ່ງລັດ ຫົວໜ້າອົງການຕ້ານການສໍ້ລາດບັງຫຼວງສູນກາງ ໄດ້ຕ້ອນຮັບ ສະຫາຍ ຫງວຽນ ວັນ ເລືອງ ຫົວໜ້າໂຮງຮຽນພະນັກງານກວດກາ...