Homeກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງທະນາຄານໂລກລົງຢ້ຽມຢາມ ຕິດຕາມການກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເລກ 2W ແຕ່ເມືອງໄຊ ຫາ ເມືອງປາກແບງ ແລະ ທາງຫຼວງທ້ອງຖິ່ນ ຢູ່ແຂວງອຸດົມໄຊ ເພື່ອຍົກລະດັບການເຊື່ອມໂຍງແລວທາງເສດຖະກິດ

ທະນາຄານໂລກລົງຢ້ຽມຢາມ ຕິດຕາມການກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເລກ 2W ແຕ່ເມືອງໄຊ ຫາ ເມືອງປາກແບງ ແລະ ທາງຫຼວງທ້ອງຖິ່ນ ຢູ່ແຂວງອຸດົມໄຊ ເພື່ອຍົກລະດັບການເຊື່ອມໂຍງແລວທາງເສດຖະກິດ

Published on

ວັນທີ 26 ມັງກອນ 2026 ທີ່ຜ່ານມາ, ຄະນະຜູ້ແທນຈາກທະນາຄານໂລກ (World Bank) ນຳໂດຍ ທ່ານ ນາງ ມາຣຽມ ເຊີແມນ (Ms. Mariam J. Sherman), ຜູ້ອຳນວຍການຫ້ອງການທະນາຄານໂລກ ປະຈຳຂົງເຂດ ຫວຽດນາມ, ກຳປູເຈຍ ແລະ ສປປ ລາວ ພ້ອມດ້ວຍ ທ່ານ ຂວີມາ ນທາຣາ (Mr. Khwima Nthara), ຫົວໜ້າທະນາຄານໂລກ ປະຈຳ ສປປ ລາວ ພ້ອມຄະນະ ໄດ້ລົງເຄື່ອນໄຫວ ຕິດຕາມ ແລະ ກວດກາ ພາກສະໜາມ ບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ປັບປຸງເສັ້ນທາງ ພາຍໃຕ້ໂຄງການພັດທະນາຕາມແລວທາງເສດຖະກິດອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ (SEARECC) ຢູ່ ແຂວງອຸດົມໄຊ.

ໂຄງການພັດທະນາຕາມແລວທາງເສດຖະກິດອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ແມ່ນຍຸດທະສາດສຳຄັນຂອງ ລັດຖະບານ ສປປ ລາວ ໃນການຜັນຂະຫຍາຍຜົນປະໂຫຍດ ຈາກ ທາງລົດໄຟ ລາວ-ຈີນ ເພື່ອຫັນປ່ຽນ ສປປ ລາວ ຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ມີທາງອອກສູ່ທະເລ ໃຫ້ກາຍເປັນສູນກາງການເຊື່ອມຈອດ-ເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ການບໍລິການໂລຈິສຕິກໃນພາກພື້ນ. ຄວາມຄືບໜ້າການກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເລກ 2W (ເມືອງໄຊ-ເມືອງປາກແບງ) ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງ ເລກ 2W ມີລວງຍາວທັງໝົດ 136 ກິໂລແມັດ, ແບ່ງເປັນ 3 ສັນຍາ ໂດຍນຳໃຊ້ຮູບແບບສັນຍາບູລະນະຮັກສາທາງ (OPBRC) ໄລຍະ 10 ປີ (ກໍ່ສ້າງ 3 ປີ ແລະ ບູລະນະ 7 ປີ). ເຊິ່ງມີລາຍລະອຽດແຕ່ລະຈຸດ ດັ່ງນີ້: ສັນຍາທີ 1 (ກມ 0 ຫາ ກມ 68.4) ເລີ່ມແຕ່ ສາມແຍກທາງ 13 ເໜືອ (ເມືອງໄຊ ຫາ ເຂດເມືອງແບງ, ມີຄວາມຄືບໜ້າແລ້ວ 11,32%. ສັນຍາທີ 2 (ກມ 68.4 ຫາ ກມ 121) ເລີ່ມແຕ່ ເມືອງແບງ ຫາ ເມືອງຮຸນ, ມີຄວາມຄືບໜ້າ 4,37% ແລະ ສັນຍາທີ 3 (ກມ 121 ຫາ ກມ 136) ເລີ່ມແຕ່ ເມືອງຮຸນ ຫາ ເທດສະບານເມືອງປາກແບງ, ປະຈຸບັນ ກຳລັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການສຳຫຼວດ ເພື່ອອອກແບບລະອຽດ ແລະ ເສັ້ນທາງຫຼວງທ້ອງຖີ່ນ ເລກທີ 1867 ແຕ່ ເທດສະບານເມືອງຮຸນ ຫາ ຊາຍແດນເມືອງນາແລ ແຂວງຫຼວງນໍ້າທາ, ເຊີ່ງມີລວງຍາວທັງໝົດ 41 ກິໂລແມັດ, ເປັນສັນຍາຮູບແບບມອບເໝົາປະສົມປະສານ (The Hybrid PBC) ໄລຍະກໍ່ສ້າງ 2 ປີ ແລະ ບູລະນະຮັກສາ 3 ປີ, ປະຈຸບັນ ມີຄວາມຄືບໜ້າ 73,15%.

ຜ່ານການກວດກາ, ທີມງານພົບວ່າ ຍັງມີບາງສິ່ງທ້າທາຍ ເປັນຕົ້ນແມ່ນ ສະພາບຝົນຕົກໜັກ ໃນໄລຍະຊ່ວງຝົນຜ່ານມາ ເຮັດໃຫ້ບາງໜ້າວຽກຫຼຸດແຜນການ ແລະ ບັນຫາກົນຈັກ, ແຮງງານ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ ຍ້ອນການປະສານງານທີ່ດີ ລະຫວ່າງ ເຈົ້າຂອງໂຄງການ, ທີ່ປຶກສາ ແລະ ບໍລິສັດຜູ້ຮັບເໝົາ ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມີຄວາມສະດວກໃນຫຼາຍດ້ານ.

ການຢ້ຽມຢາມ, ຄະນະຜູ້ແທນທະນາຄານໂລກ ໄດ້ເນັ້ນໜັກໃຫ້ ບໍລິສັດຜູ້ຮັບເໝົາ ເລັ່ງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານໂຄງສ້າງ ແລະ ລະບົບລະບາຍນ້ຳໃຫ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ, ພ້ອມທັງເອົາໃຈໃສ່ວຽກງານສິ່ງແວດລ້ອມ-ສັງຄົມ ແລະ ຄວາມປອດໄພທາງບົກຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເພື່ອໃຫ້ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວກາຍເປັນເສັ້ນທາງຍຸດທະສາດທີ່ຊ່ວຍຊຸກຍູ້ເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ຂອງແຂວງອຸດົມໄຊ ໃຫ້ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຍືນຍົງ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: Media Laos

ບົດຄວາມຫຼ້າສຸດ

ຫາລືຄວາມເປັນໄປໄດ້ ລາວ-ໄທ ໄດ້ປຶກສາຫາລືເພື່ອສຶກສາສຳຫຼວດຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການກໍ່ສ້າງ “ຂົວມິດຕະພາບ ລາວ-ໄທ” ບໍລິເວນຈຸດຜ່ານແດນສາກົນບ້ານວັງ ເມືອງໝື່ນ ແຂວງວຽງຈັນ

ໃນວັນທີ 17 ກັນຍາ 2026 ທີ່ອຳເພີຊຽງຄານ ຈັງຫວັດເລີຍ ຣາຊະອານາຈັກໄທ, ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມຄະນະກຳມະການຮ່ວມມືຮັກສາຄວາມສະຫງົບຮຽບຮ້ອຍຕາມຊາຍແດນ ລາວ-ໄທ, ແຂວງວຽງຈັນ-ຈັງຫວັດເລີຍ ຄັ້ງທີ 21 ໂດຍຝ່າຍລາວ ນຳໂດຍ...

ທ່ານ ສະເຫຼີມໄຊ ກົມມະສິດ, ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແຫ່ງ ສປປ ລາວ ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມສຸດຍອດ ໜຶ່ງແລວ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງ ຮົງກົງ ຄັ້ງທີ 11 (11th Belt and Road Summit, Hong Kong) ທີ່ ເຂດປົກຄອງພິເສດຮົງກົງ, ສປ ຈີນ

ໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 09 ກັນຍາ 2026 ທີ່ ເຂດປົກຄອງພິເສດຮົງກົງ, ສປ ຈີນ, ທ່ານ ສະເຫຼີມໄຊ ກົມມະສິດ, ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ຜູ້ປະຈຳການ ແຫ່ງ...

ສປປ ລາວ ສືບຕໍ່ແກ້ໄຂລະເບີດບໍ່ທັນແຕກທີ່ຕົກຄ້າງ ແລະ ຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ປະສົບເຄາະຮ້າຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ພາຍຫຼັງສົງຄາມໄດ້ສິ້ນສຸດລົງມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 60 ປີ, ບັນຫາລະເບີດບໍ່ທັນແຕກ ທີ່ຕົກຄ້າງ ຢູ່ ສປປ ລາວ ຍັງເປັນໜຶ່ງໃນບັນຫາທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະຊາຊົນ ແລະ ການພັດທະນາຂອງ ສປປ ລາວ. ນັບແຕ່ປີ...

ລາວຕັ້ງເປົ້າໃຫຍ່! ກຽມປັ້ນນິຄົມອຸດສາຫະກຳແຫ່ງໃໝ່ ຄາດວ່າຈະມີນັກທຸລະກິດເຂົ້າມາລົງທຶນຫຼາຍກວ່າ 90 ບໍລິສັດ, ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໄດ້ປະມານ 10,000 ຄົນ

ສປປ ລາວ ກຽມສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການສ້າງຕັ້ງນິຄົມອຸດສາຫະກຳແຫ່ງໃໝ່ ເພື່ອດຶງດູດເມັດເງິນລົງທຶນຈາກຕ່າງປະເທດ ໂຄງການດັ່ງກ່າວຊື່ວ່າ “ນິຄົມອຸດສາຫະກຳ ວຽງຈັນ-ລີ່ຕູ້ (Vientiane-Lidu Industrial Park) ຕັ້ງຢູ່ ເມືອງປາກງື່ມ, ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ, ກວມເອົາເນື້ອທີ່ປະມານ...