Homeຂ່າວພາຍ​ໃນເປີດເຜີຍ! ສາເຫດການສັນຈອນແອອັດໃນນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ

ເປີດເຜີຍ! ສາເຫດການສັນຈອນແອອັດໃນນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ

Published on

ດັ່ງທີ່ເຮັາເຫັນໃນແຕ່ລະວັນ, ການສັນຈອນແອອັດ ຫຼື ລົດຕິດນັ້ນ ຕາມທ້ອງຖະໜົນແມ່ນເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ ໂດຍສະເພາະການຈະລາຈອນຢູ່ໃນນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ແມ່ນເກີດມີສະພາບແອອັດເຄື່ອນຕົວຊ້າ ຕັ້ງແຕ່ເວລາ 7:30 ເຖິງ 9:00 ໂມງ ແລະ 16:30 ເຖິງ 18:00 ໂມງ ໃນວັນລັດຖະການຕາມຈຸດທາງຄົບສາມແຍກສີ່ແຍກ, ທາງວົງວຽນ, ຍ້ອນສະພາບຜັງເມືອງເກົ່າ, ເສັ້ນທາງແຄບ, ບໍ່ສາມາດຂະຫຍາຍຕົວ ໃຫ້ກວ້າງອອກໄດ້ ຈຸດປ່ຽນທາງຫຼາຍຈຸດເກີນມາດຕະຖານ, ມີຕະຫຼາດ, ຮ້ານຄ້າ, ຮ້ານອາຫານ, ສໍານັກງານ-ຫ້ອງການຕິດແຄມທາງຂອດລົດກວມພື້ນທີ່ໆຄວນໃຊ້ແລ່ນ.

ນອກຈາກນີ້ເຫັນໄດ້ວ່າ ເກືອບທຸກເສັ້ນທາງ ແມ່ນເອົາເສັ້ນທາງຍ່າງເປັນບ່ອນວາງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ຂາຍເຄື່ອງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈອດລົດຊະຊາຍຕາມຈຸດທີ່ມີເຄື່ອງໝາຍຫ້າມຕ່າງໆ; ການເຂົ້າ ວຽກ-ເລີກວຽກ, ເຂົ້າຮຽນ-ເລີກຮຽນຍັງແມ່ນເວລາດຽວກັນ, ການຈັດສັນເສັ້ນທາງການສັນຈອນຂອງລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງໂດຍສານບໍ່ທັນເໝາະສົມ, ການອະນຸຍາດບ່ອນຈອດລົດເກັບເງິນຍັງແມ່ນເອກະຊົນເປັນຜູ້ຮັບຜິດ ຊອບທັງໝົດ ແຕ່ການກວດກາຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແມ່ນບໍ່ເຂັ້ມງວດ; ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ລະບຽບກົດໝາຍກ່ຽວກັບຈະລາຈອນທາງບົກບາງສະບັບຍັງມີຊ່ອງຫວ່າງ, ການບັງຄັບໃຊ້ລະບຽບກົດໝາຍຕໍ່ຜູ້ລ່ວງລະເມີດແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຂັ້ມງວດ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ ສາເຫດຕົ້ນຕໍທີ່ພາໃຫ້ເກີດຈະລາຈອນແອອັດ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດຈາກຄົນ, ຍ້ອນຄວາມຮັບຮູ້ດ້ານລະບຽບກົດໝາຍກ່ຽວກັບການຈະລາຈອນທາງບົກຂອງຜູ້ໃຊ້ລົດ-ໃຊ້ຖະໜົນຈຳນວນໜຶ່ງຍັງບໍ່ທັນສູງ ຂາດຄວາມຊຳນິ -ຊຳນານໃນການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະຕາມເສັ້ນທາງສັນຈອນ ເຮັດໃຫ້ມີ ການລ່ວງລະເມີດເກີດຂຶ້ນ ແລະ ອີກຈຳນວນໜຶ່ງມີຄວາມຮັບຮູ້ທາງດ້ານລະບຽບກົດໝາຍກ່ຽວກັບການຈະລາຈອນທາງບົກ. ແຕ່ມີແນວຄິດມັກງ່າຍ-ຂາດສະຕິ, ຂາດຄວາມຮັບຜິດຊອບເຫັນແຕ່ຄວາມສະດວກສະບາຍເຈດຕະນາລະເມີດ ເຊັ່ນ: ຂັບຂີ່ລົດບໍ່ໄປຕາມຊ່ອງ ທາງຈະລາຈອນ, ຈອດລົດຊະຊາຍ, ລ່ວງໄຟແດງ, ປ້າຍຫ້າມ, ບໍ່ປ່ອຍສິດເວລາທາງນ້ອຍອອກສູ່ ທາງໃຫຍ່, ມີການສວຍໃຊ້ເສັ້ນທາງເປັນບ່ອນຝາກລົດ, ຂາຍເຄື່ອງ ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ກອງດິນ, ຫີນ, ຊາຍ ແລະ ສິ່ງຂອງຕ່າງໆ.

ເກີດຈາກການຄວບຄຸມ, ບໍລິຫານ ແລະ ຈັດການຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ ໂດຍມີ ການກຳນົດເສັ້ນທາງ ແລະ ເວລາໃຫ້ລົດບັນທຸກໜັກລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ລົດບໍລິຫານອະນາໄມທາງທີ່ແລ່ນຕາມເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງບໍ່ທັນເຂັ້ມງວດ, ການກຳນົດເວລາເຂົ້າການ, ເລີກການຂອງພະນັກງານລັດ, ເອກະຊົນ, ເວ ລາເຂົ້າ-ເລີກ ໂຮງຮຽນຂອງນັກຮຽນ-ນັກສຶກສາແມ່ນເວລາດຽວກັນ, ການຈັດສັນບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະທີ່ມີແລ້ວຍັງບໍ່ທັນເໝາະສົມ ແລະ ພຽງ ພໍ. ການກວດກາບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍຂອງກຳລັງຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ແລະ ພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງບາງຄັ້ງຍັງບໍ່ທັນເຂັ້ມງວດ, ຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ບໍ່ເອກະພາບ ບວກກັບພາຫະນະເພີ່ມຂຶ້ນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍເຮັດໃຫ້ປະລິມານຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພາຫະນະ, ເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ ແລະ ພາຫະນະບໍ່ໄດ້ຮັບການກວດກາທາງດ້ານເຕັກນິກ ເຮັດໃຫ້ພາຫະນະຕິດຂັດຕາມເສັ້ນທາງ.

ຂໍ້ມູນຂ່າວ: ຄວາມສະຫງົບ

ບົດຄວາມຫຼ້າສຸດ

ຫາລືຄວາມເປັນໄປໄດ້ ລາວ-ໄທ ໄດ້ປຶກສາຫາລືເພື່ອສຶກສາສຳຫຼວດຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການກໍ່ສ້າງ “ຂົວມິດຕະພາບ ລາວ-ໄທ” ບໍລິເວນຈຸດຜ່ານແດນສາກົນບ້ານວັງ ເມືອງໝື່ນ ແຂວງວຽງຈັນ

ໃນວັນທີ 17 ກັນຍາ 2026 ທີ່ອຳເພີຊຽງຄານ ຈັງຫວັດເລີຍ ຣາຊະອານາຈັກໄທ, ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມຄະນະກຳມະການຮ່ວມມືຮັກສາຄວາມສະຫງົບຮຽບຮ້ອຍຕາມຊາຍແດນ ລາວ-ໄທ, ແຂວງວຽງຈັນ-ຈັງຫວັດເລີຍ ຄັ້ງທີ 21 ໂດຍຝ່າຍລາວ ນຳໂດຍ...

ທ່ານ ສະເຫຼີມໄຊ ກົມມະສິດ, ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແຫ່ງ ສປປ ລາວ ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມສຸດຍອດ ໜຶ່ງແລວ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງ ຮົງກົງ ຄັ້ງທີ 11 (11th Belt and Road Summit, Hong Kong) ທີ່ ເຂດປົກຄອງພິເສດຮົງກົງ, ສປ ຈີນ

ໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 09 ກັນຍາ 2026 ທີ່ ເຂດປົກຄອງພິເສດຮົງກົງ, ສປ ຈີນ, ທ່ານ ສະເຫຼີມໄຊ ກົມມະສິດ, ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ຜູ້ປະຈຳການ ແຫ່ງ...

ສປປ ລາວ ສືບຕໍ່ແກ້ໄຂລະເບີດບໍ່ທັນແຕກທີ່ຕົກຄ້າງ ແລະ ຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ປະສົບເຄາະຮ້າຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ພາຍຫຼັງສົງຄາມໄດ້ສິ້ນສຸດລົງມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 60 ປີ, ບັນຫາລະເບີດບໍ່ທັນແຕກ ທີ່ຕົກຄ້າງ ຢູ່ ສປປ ລາວ ຍັງເປັນໜຶ່ງໃນບັນຫາທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະຊາຊົນ ແລະ ການພັດທະນາຂອງ ສປປ ລາວ. ນັບແຕ່ປີ...

ລາວຕັ້ງເປົ້າໃຫຍ່! ກຽມປັ້ນນິຄົມອຸດສາຫະກຳແຫ່ງໃໝ່ ຄາດວ່າຈະມີນັກທຸລະກິດເຂົ້າມາລົງທຶນຫຼາຍກວ່າ 90 ບໍລິສັດ, ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໄດ້ປະມານ 10,000 ຄົນ

ສປປ ລາວ ກຽມສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການສ້າງຕັ້ງນິຄົມອຸດສາຫະກຳແຫ່ງໃໝ່ ເພື່ອດຶງດູດເມັດເງິນລົງທຶນຈາກຕ່າງປະເທດ ໂຄງການດັ່ງກ່າວຊື່ວ່າ “ນິຄົມອຸດສາຫະກຳ ວຽງຈັນ-ລີ່ຕູ້ (Vientiane-Lidu Industrial Park) ຕັ້ງຢູ່ ເມືອງປາກງື່ມ, ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ, ກວມເອົາເນື້ອທີ່ປະມານ...