spot_img
Homeຂ່າວການພັດທະນາໂຄງການຂະຫຍາຍອາຄານຜູ້ໂດຍສານສະໝາມບິນສາກົນວັດໄຕ

ໂຄງການຂະຫຍາຍອາຄານຜູ້ໂດຍສານສະໝາມບິນສາກົນວັດໄຕ

Published on

 ໂຄງການຂະຫຍາຍອາຄານຜູ້ໂດຍສານສະໜາມບິນສາກົນວັດໄຕ ເປັນໂຄງການບຸລິມະສິດຂອງລັດຖະບານ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການໃນໄລຍະປ່ຽນໃໝ່ ໂດຍສະເພາະການຂະຫຍາຍໂຕທີ່ວ່ອງໄວຂອງຜູ້ໂດຍ ສານໃນປະຈຸບັນ, ຊຶ່ງພາຍຫຼັງໂຄງການດັ່ງກ່າວ ໄດ້ເລີ່ມລົງມືມາແຕ່ທ້າຍປີ 2015, ມາຮອດດຽວນີ້ຄືບໜ້າແລ້ວ 6,55%.

ທ່ານ ແສງສະຫງວນ ຈັນທະວົງ ຫົວໜ້າໂຄງການໃຫ້ສຳພາດວ່າ: ອີງຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງຜູ້ຊົມໃຊ້ທີ່ນັບມື້ເພີ່ມຫຼາຍຂຶ້ນ ໂດຍສະເພາະຜູ້ໂດຍສານ ທີ່ເຂົ້າມາຊົມໃຊ້ສະໜາມບິນສາກົນວັດໄຕ ມີຈຳນວນເພີ່ມຂຶ້ນ 9% ສະເລ່ຍຈາກ 5 ປີຜ່ານມາ, ມາດຽວນີ້ ມີປະມານ 9,50 ແສນຄົນ ແລະຄາດວ່າໃນຕໍ່ໜ້າຈະເພີ່ມເປັນ 2 ລ້ານໃນປີ 2023 ແລະ 2,8 ລ້ານຄົນໃນປີ 2028, ດັ່ງນັ້ນ ເພື່ອໃຫ້ສະໜາມບິນສາມາດຮອງຮັບ ແລະສະໜອງໄດ້ການບໍລິການສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ກັບບັນດາຜູ້ໂດຍສານ, ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະບັນດາສາຍການບິນຕ່າງໆ, ລັດຖະບານຈິ່ງໄດ້ສືບຕໍ່ປັບປຸງ, ຂະຫຍາຍອາຄານຜູ້ໂດຍສານຕ່າງປະເທດ ແລະກໍ່ສ້າງອາຄານພາຍໃນຫຼັງໃໝ່, ເຮືອນສ້ອມແປງສະໜາມບິນ, ສ້າງທາງແວ່ Taxiway ເສັ້ນໃໝ່, ປັບປຸງເສັ້ນທາງເຂດບໍລິການ, ບ່ອນຈອດລົດ ແລະບັນດາສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຕ່າງໆ ໂດຍຜ່ານໂຄງການຂະຫຍາຍອາຄານຜູ້ໂດຍສານສະໜາມບິນສາກົນວຽງຈັນທີ່ໄດ້ເລີ່ມເຊັນສັນຍາແຕ່ວັນທີ 12 ຕຸລາ 2015 ແລະໄດ້ເລີ່ມລົງມືປະຕິບັດໃນວັນທີ 9 ທັນວາຂອງປີດຽວກັນ ແລະຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນວັນທີ 30 ມີຖຸນາ 2018, ໂດຍມາຮອດປະຈຸບັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງ ໂຄງການໂດຍລວມໄດ້ແລ້ວ 6,55%.

ໃນນີ້ ບັນດາໜ້າວຽກຕ່າງໆທີ່ສຳເລັດແລ້ວມີການທຸບມ້າງ ແລະຮື້ຖອນສາງສິນຄ້າຫຼັງເກົ່າ, ການຕອກເສົາເຂັມ ແລະກໍ່ສ້າງຮາກຖານຂອງອາຄານຜູ້ ໂດຍສານສາກົນສ່ວນຕໍ່ຂະຫຍາຍເບື້ອງທິດເໜືອ, ສຳເລັດບາງສ່ວນໃນການຂຸດລອກໜ້າດິນບໍລິເວນການກໍ່ສ້າງ Taxiway ແລະລານຈອດລົດ A ແລະ B ແລະສຳເລັດການກໍ່ສ້າງອາຄານພາຍ ໃນຊົ່ວຄາວ.

ສຳລັບ ບັນດາໜ້າວຽກໃນຕໍ່ໜ້າ ແມ່ນຍັງຈະສືບຕໍ່ດຳເນີນການກໍ່ສ້າງການຕໍ່ເຕີມອາຄານຜູ້ໂດຍສານສາກົນ, ທຸບມ້າງ ແລະຮື້ຖອນອາຄານພາຍໃນຫຼັງເກົ່າໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນທ້າຍເດືອນພະຈິກນີ້ ເພື່ອຈະໄດ້ດຳເນີນການກໍ່ສ້າງອາຄານພາຍໃນຫຼັງໃໝ່, ພ້ອມທັງສືບຕໍ່ ດຳເນີນການກໍ່ສ້າງເຮືອນສ້ອມແປງສະໜາມບິນ, ການກໍ່ສ້າງ Taxiway ເສັ້ນໃໝ່ ແລະລານຈອດລົດ A ແລະ B ແລະສືບຕໍ່ປະຕິບັດໃຫ້ສຳເລັດບັນດາໜ້າວຽກປີກຍ່ອຍ ລວມທັງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກອື່ນໆຕາມແຜນຂອງໂຄງການ.

ໂດຍໂຄງການນີ້ມີມູນຄ່າທັງໝົດ 7,53 ຕື້ເຢນ ຫຼື ປະມານ 61 ລ້ານໂດລາ ເປັນທຶນກູ້ຢືມດອກເບ້ຍຕ່ຳ (ODA)ຈາກລັດຖະບານຍີ່ປຸ່ນ, ສ່ວນຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງແມ່ນບໍລິສັດ ຮາຊາມາ ເອັນໂດຄໍ ໂປເຣຊັນ.

ເຄຣດິດຂ່າວ: 

ບົດຄວາມຫຼ້າສຸດ

ກ້າວໄປອີກຂັ້ນ! ຍີ່ປຸ່ນສ້າງເລືອດທຽມ ສາມາດໃຊ້ທົດແທນໄດ້ທຸກກຸບເລືອດ ແລະ ສາມາດເກັບຮັກສາໄດ້ດົນກວ່າ 2 ປີ

ເປັນການພັດທະນາທາງດ້ານເຕັກໂຕໂລຊີເລືອດທຽມຂອງປະເທດຍີ່ປຸ່ນທີ່ຈະມາແກ້ໄຂບັນຫາຂາດແຄນເລືອດໃນໂລກ ການພັດທະນາທາງດ້ານການແພດຂອງປະເທດຍີ່ປຸ່ນ ໄດ້ແນ່ໃສ່ຄວາມສຳຄັນໃນການຈັດສັນຫາເລືອດ ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີ ເລືອດທຽມ ທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບຄົນເຈັບທຸກກຸບເລືອດ ແລະ ສາມາດເກັບຮັກສາໄດ້ດົນ 2 ປີ. ໃນການວິໄຈຂອງມະຫາວິທະຍາໄລການແພດນາລາ ຂອງປະເທດຍີ່ປຸ່ນ ທີ່ໄດ້ພັດທະນາສານທີ່ເອີ້ນວ່າ hemoglobin vesicles ເປັນຫຼັກການດຶງເອົາ...

ແຜ່ນດິນໄຫວຂະໜາດ 6,0 ຣິກເຕີ ໃນປະເທດອັບການິສະຖານ ເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 622 ຄົນ ແລະ ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຫຼາຍກວ່າ 1,500 ຄົນ

ເກີດເຫດແຜ່ນດີນໄຫວໃນວັນທີ 31 ກັນຍາ 2025 ທີ່ປະເທດອັບການິສະຖານ ມີຂະໜາດ 6,0 ຣິກເຕີ ເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດຈໍານວນ 622 ຄົນ ລາຍງານຫຼ້າສຸດ, ຈາກເຫດແຜ່ນດິນໄຫວໃນປະເທດອັຟການິສຖານ ທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນວັນທີ 31...

ການຈັດການຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ດີ ຄືຄວາມປອດໄພຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມ ແລະ ສັງຄົມ

ການຈັດການຂີ້ເຫຍື້ອ ຍັງເປັນສິ່ງທີ່ທ້າທ້າຍໃນແຕ່ລະຂົງເຂດ ຕັ້ງແຕ່ເຮືອນຊານ, ຫ້າງຮ້ານ, ບໍລິສັດ ຈົນໄປເຖິງບັນດາໂຮງງານຜະລິດຕ່າງໆ. ເນື່ອງຈາກເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໃຫ້ມີການສ້າງຂີ້ເຫຍື້ອເລີຍ. ເຊິ່ງບາງຄັ້ງຍັງພົບເຫັນການທຳລາຍ ແລະ ຈັດການຂີ້ເຫຍື້ອຢ່າງບໍ່ຖືກວິທີ ທີ່ສົ່ງຜົນເສຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ສ້າງຄວາມເປີເປື້ອນໃຫ້ສັງຄົມ ເຊັ່ນ:...

ຮູ້ຫຼືບໍ່? ທີ່ໄປທີ່ມາຂອງຊື່ພາຍຸແຕ່ລະລູກ ໃຜເປັນຄົນຕັ້ງ ແລະ ໃຜເປັນຄົນຄິດຊື່

ພາຍຸແຕ່ລະລູກ ໃຜເປັນຄົນຕັ້ງ ແລະ ໃຜເປັນຄົນຄິດຊື່ ມາຮູ້ຄຳຕອບມື້ນີ້ ພາຍຸວິພາ, ພາຍຸຄາຈິກິ ໄດ້ມາຈາກໃສ ໃນໄລຍະນີ້ເຫັນວ່າມີພາຍຸກໍ່ໂຕຂຶ້ນມາຕະຫຼອດ ແລະມີຫຼາຍຄົນອາດຈະສົງໃສວ່າ ໃນການຕັ້ງຊື່ພາຍຸແຕ່ລະລູກ ແມ່ນໃຜເປັນຄົນຕັ້ງ ແລະຄໍາຕອບກໍຄື ຊື່ຂອງພາຍຸແມ່ນໄດ້ຖືກຕັ້ງຂຶ້ນຈາກປະເທດຕ່າງໆໃນທົ່ວໂລກ. ສຳລັບພາຍຸທີ່ສາມາດຕັ້ງຊື່ໄດ້ນັ້ນ ຕ້ອງແມ່ນພາຍຸລະດັບໂຊນຮ້ອນຂຶ້ນໄປ...