ຈາກການລາຍງານຂອງ ໂກຣໂບທາຍ, ໃນວັນຈັນທີ 23 ທີ່ຜ່ານມານີ້ ເສັ້ນທາງລົດໄຟສາຍໃໝ່ ຈາກເທດສະບານເມືອງສົງຊິງ (Chongqing)ທາງຕະເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງຈີນໄປ ຫາ ເມືອງມັນດາເລ (Mandalay)ທີ່ຢູ່ທາງພາກໃຕ້ຂອງມຽນມາ ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມເປີດໃຫ້ບໍລິການຢ່າງເປັນທາງການແລ້ວ, ຂະບວນລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າຊຸດທຳອິດຈະອອກເດີນທາງຈາກ ສົງຊິງ, ເຊິ່ງຈະມາຮອດເມືອງມັນດາເລ ປະມານ 20 ມື້.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ຈາກເມືອງສົງຊິງ ໄດ້ກ່າວວ່າ: ເສັ້ນທາງໃໝ່ນີ້ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຂອງ ສົງຊິງ ກັບ​ ສະມາຄົມ​ປະຊາ​ຊາດ​ອາຊີ​ຕາ​ເວັນ​ອອກສຽງ​ໃຕ້ (ອາ​ຊຽນ) ​ແລະ ບັນດາ​ສະມາຊິກ​ຄູ່​ຮ່ວມ​ມື​ເສດຖະກິດ​ຮອບດ້ານ​ພາກ​ພື້ນ (RCEP).

​ການ​ປະຕິບັດ​ງານ​ທີ່​ປະສົບ​ຜົນ​ສຳ​ເລັດ​ຂອງ​ເສັ້ນທາງ​ໃໝ່​ນີ້ ​ເປີດ​ເສັ້ນທາງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ສົ່ງ​ອອກ ​ຈາກ​ນະຄອນ​ສົງຊີງແລະ​ເຂດ​ໃກ້​ຄຽງ, ​ເພາະວ່າ​ສິນຄ້າ​ສາມາດ​ໄປ​ເຖິງ​ເອີຣົບ, ອາ​ຟຣິກາ, ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ກາງ ​ແລະ​ ອາຊີ​ໃຕ້ ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ທາງ​ທະ​ເລ​ຂອງ​ມັນ​ດາ​ເລ, ອີງ​ຕາມ ບໍລິສັດ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ Yuxinou Logistics .

ຜູ້ຈັດການບໍລິສັດ Yuxinou Logistics ກ່າວວ່າ, ສົງຊີງ ຈະສົ່ງເສີມການເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ການພັດທະນາວິທີການຂົນສົ່ງ ຈາກນະຄອນຫຼວງ ໄປຫາມຽນມາ, ໂດຍມີໄລຍະທາງ 2.000 ກິໂລແມັດ ໃຊ້ເວລາ 15 – 20 ມື້. ເສັ້ນທາງນີ້ສາມາດຫຼຸດໄລຍະທາງ ແລະ ເວລາຂົນສົ່ງໃຫ້ໜ້ອຍລົງ ພ້ອມທັງເປັນການປັບປຸງຮູບແບບການສົ່ງສິນຄ້າ.

ເສັ້ນທາງສາຍໃໝ່ນີ້ ມີຂຶ້ນຍ້ອນວ່າ ຈີນ ແລະ ສະມາຊິກອາຊຽນ ຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານການຂົນສົ່ງ ພາຍຫຼັງການເປີດຕົວທາງລົດໄຟ ລາວ-ຈີນ ເຊິ່ງເປັນໂຄງການໃຫຍ່ພາຍໃຕ້ ຂໍ້ລິເລີ່ມໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ ທີ່ຈີນສະເໜີໃຫ້ໃນເດືອນທັນວາ 2021. ເສັ້ນທາງລົດໄຟດັ່ງກ່າວ ໄດ້ມີການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເນັ້ນ​ໜັກ​ເຖິງ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ດ້ານ​ການ​ຄ້າ​ລະ​ຫວ່າງ ​ຈີນ​ກັບ​ອາ​ຊຽນ. ​ໃນ​ຕົ້ນ​ເດືອນ​ນີ້, ທາງ​ລົດ​ໄຟ ລາວ​-​ຈີນ ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຜູ້​ໂດຍສານ 2,7 ລ້ານ​ຄົນ ​ແລະ ສິນຄ້າ 2,9 ລ້ານ​ໂຕນ ນັບ​ແຕ່​ໄດ້​ເປີດ​ນຳ​ໃຊ້, ອີງຕາມ​ຂໍ້​ມູນ​ຂອງ​ທາງ​ການ.