ຂປລ. ສປປ ລາວ ຫັນຈາກການເປັນປະເທດ ບໍ່ມີຊາຍແດນຕິດກັບທະເລ ໃຫ້ກາຍເປັນປະເທດ ບໍລິການທາງຜ່ານໃນພາກພື້ນ ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ ການຄົມມະນາຄົມ-ຂົນສົ່ງຂອງລາວ ກັບບັນດາ ປະເທດເພື່ອນບ້ານ ເຊິ່ງປະຈຸບັນ ສປປ ລາວ ໄດ້ລົງນາມ ໃນສັນຍາຂົນສົ່ງ ສອງຝ່າຍ ແລະ ຫລາຍຝ່າຍ ກັບເກືອບໝົດທຸກປະເທດໃກ້ຄຽງແລ້ວ. ພ້ອມໄດ້ກຳນົດເອົາ 9 ຈຸດທົ່ວປະເທດ ເປັນເຂດໂລຈິສຕິກສາກົນ ເພື່ອເປັນບ່ອນເຕົ້າໂຮມ ແລະ ແຈກຢາຍສິນຄ້າ ເຮັດໃຫ້ເກີດມີການຂົນສົ່ງທີ່ມີລາຄາຖືກລົງ, ຜູ້ຊື້ໄດ້ຮັບສິນຄ້າຖືກຕ້ອງ ຕາມກຳນົດເວລາ, ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງ ໃຫ້ກຳລັງການຂົນສົ່ງຂອງລາວ ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບສາກົນໄດ້ໃນຕໍ່ໜ້າ.
ຂໍ້ມູນຈາກ ກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກະຊວງ ຍທຂ ໄດ້ຮ່າງຍຸດທະສາດການພັດທະນາ ໂລຈິສຕິກ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ໄດ້ຖືກຮັບຮອງຈາກລັດຖະບານ ໃນປີ 2015 ພ້ອມທັງ ໄດ້ເຂົ້າເປັນພາຄີສົນທິສັນຍາ ສະຫະປະຊາຊາດ ວ່າດ້ວຍທ່າບົກ (Dry Port) ເຊິ່ງ ສປປ ລາວ ໄດ້ກຳນົດເອົາ 9 ຈຸດ ທີ່ເປັນເຂດໂລຈິສຕິກສາກົນ ຄື: ຫ້ວຍຊາຍ ແຂວງບໍ່ແກ້ວ, ນາເຕີຍ ແຂວງຫລວງນໍ້າທາ, ເມືອງໄຊ ແຂວງອຸດົມໄຊ, ແຂວງຫລວງພະບາງ, ທ່ານາແລ້ງ ນະຄອນຫລວງວຽງຈັນ, ຫລັກຊາວ ແຂວງບໍລິຄຳໄຊ, ທ່າແຂກ ແຂວງຄຳມ່ວນ, ເຊໂນ ແຂວງສະຫວັນນະເຂດ ແລະ ວັງເຕົ່າ ແຂວງຈຳປາສັກ. ໃນນັ້ນມີ 2 ຈຸດ ທີ່ພວມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຄື ທ່ານາແລ້ງກຳລັງເຈລະຈາຮ່ວມທຶນກັບຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ສະຫວັນນະເຂດ ທີ່ເປີດບໍລິການແລ້ວ ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້.
ໂດຍເຫັນໄດ້ຄວາມສຳຄັນ ທາງດ້ານທີ່ຕັ້ງຍຸດທະສາດຂອງປະເທດ, ພັກ ແລະ ລັດ ໄດ້ວາງຍຸດທະສາດຫັນເອົາ ສປປ ລາວ ທີ່ບໍ່ມີຊາຍແດນຕິດກັບທະເລ ໃຫ້ກາຍເປັນປະເທດບໍລິການທາງຜ່ານ ດ້ານຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (Transit Services) ຫລື ກາຍເປັນ ສູນກາງ ການບໍລິການ ພະລາທິການຂົນສົ່ງ (Logistics Hub) ຂອງພາກພື້ນ. ສະນັ້ນ, ລັດຖະບານຈຶ່ງໄດ້ໃຊ້ງົບປະມານຈຳນວນມະຫາສານ ເຂົ້າໃນການພັດທະນາ ແລະ ປັບປຸງ ໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ-ຂົນສົ່ງ ເພື່ອເຊື່ອມຈອດກັບບັນດາປະເທດອ້ອມຂ້າງ.
ແຫລ່ງຂ່າວ:
