ກອງປະຊຸມປຶກສາຫາລື ແລະຮັບຟັງການລາຍງານຜ່ານບົດສຳຫຼວດການກຳນົດຂອບເຂດແລວທາງລົດໄຟສະຫວັນນະເຂດຫາຊາຍແດນລາວ-ຫວຽດນາມ (ສະຫວັນນະເຂດ-ລາວບາວ), ໄລຍະທາງ 220 ກິໂລແມັດ ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 14 ມີນາ 2016 ທີ່ຫ້ອງວ່າ ການປົກຄອງແຂວງພາຍໃຕ້ການເປັນປະທານຂອງທ່ານ ດຣ. ບຸນຈັນ ສິນທະວົງ ລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະຂົນສົ່ງ ແລະທ່ານ ດຣ. ສຸພັນແກ້ວມີໄຊ ເຈົ້າແຂວງໆສະຫວັນນະເຂດມີພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງນັບແຕ່ສູນກາງລົງຮອດທ້ອງຖິ່ນຕະຫຼອດເຖິງພາກທຸລະ ກິດເຂົ້າຮ່ວມ.
ທ່ານ ສອນສັກ ນໍຍານຊະນະ ຮອງຫົວໜ້າກົມທາງລົດໄຟໄດ້ລາຍງານວ່າ: ສຳລັບເສັ້ນທາງລົດໄຟດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 220 ກິໂລແມັດ, ລະບົບລາງມີ ຄວາມກວ້າງ 1,43 ແມັດ (Standard Gauge)ເປັນລາງຄູ່ໄປກັບໄດ້, ເພື່ອຮັບໃຊ້ການ ຂົນສົ່ງໂດຍສານ ແລະສິນຄ້າ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວເປັນໜຶ່ງຂອງທາງຮ່ອມຂອງ ລົດໄຟສິງກະໂປ-ຄຸນໝິງ ທັງເປັນເສັ້ນ ທາງເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນ ຕົກ, ໂດຍແມ່ນບໍລິສັດ Giant Consolidated Limited (GCL) ເປັນຜູ້ ສຳປະທານໂຄງການ, ໂດຍການຜ່ານ ແບບໃນຄັ້ງນີ້ ແມ່ນເປັນແບບທີ 2 ພາຍ ຫຼັງທີ່ໄດ້ມີການສຳຫຼວດອອກແບບແລວ ທີ 1 ແລ້ວແຕ່ເຫັນວ່າເປັນແບບທີ່ໃຊ້ງົບ ປະມານມະຫາສານ ແລະມີການກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະສັງຄົມໃນຫຼາຍຈຸດ ສະນັ້ນ ຈິ່ງໄດ້ມີການສຳຫຼວດ ແລະອອກ ແບບແລວໃໝ່ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ໂຄງການທາງລົດໄຟ ແມ່ນຈະກໍ່ສ້າງໄປຂະໜານກັບທາງເລກ 9 ຫ່າງກັນປະມານ 30 ແມັດ, ລວມມີ ທັງໝົດ 11 ສະຖານີ ໃນນີ້ມີ 4 ສະຖາ ນີໃຫຍ່ ແລະ 7 ສະຖານີນ້ອຍ, ຊຶ່ິ່ງສະຖາ ນີຫຼັກແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທີ່ບ້ານທ່າສະໂນນ້ອຍ ເມືອງໄກສອນພົມວິຫານ ແລະໄປສິ້ນ ສຸດຢູ່ທີ່ສະຖານີສຸດທ້າຍບ້ານແດນສະ ຫວັນເມືອງເຊໂປນ. ລົດໄຟຟ້າດັ່ງກ່າວ ສາມາດແລ່ນໄດ້ເຖິງ 160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຮັບນ້ຳໝັກໄດ້ 25 ໂຕນຕໍ່ເພົາ. ຈາກການກຳນົດແລວທາງຕາມມາດຕະຖານໃຈກາງທາງລົດໄຟແມ່ນເບື້ອງລະ 40 ແມັດ, ລວມສອງຟາກທາງ 80 ແມັດແລະເຂດສະຖານີ ສະເພາະສະຖານີໃຫຍ່ ແມ່ນ 240-500 ແມັດ ແລະລວງຍາວ 2 ກິໂລແມັດຫາ 3 ກິໂລແມັດ, ສະຖານີ ນ້ອຍກວ້າງ 160-200 ແມັດ, ຍາວ 1,5 ກິໂລແມັດ-2 ກິໂລແມັດ.
ໂອກາດນີ້ ທ່ານ ດຣ. ບຸນຈັນ ສິນທະ ວົງ ໄດ້ກ່າວມີຄຳເຫັນຕໍ່ກອງປະຊຸມວ່າ: ໂຄງການທາງລົດໄຟ ສະຫວັນນະເຂດ-ລາວບາວ ໄດ້ລົງນາມສັນຍາແມ່ ວ່າດ້ວຍ ການສຳປະທານໂຄງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ພັດທະນາເສັ້ນທາງລົດໄຟແຕ່ສະຫວັນນະເຂດຫາລາວບາວ ໃນຮູບແບບ BOT (ບໍລິສັດລົງທຶນກ່ອນ) ລະຫວ່າງລັດຖະ ບານ ສປປ ລາວ ແລະບໍລິສັດ Giant Consolidated Limited ໃນວັນທີ 5 ພະຈິກ 2012, ຊຶ່ງມີໄລຍະສຳປະທານ ໂຄງການ 50 ປີ ແລະສາມາດຕໍ່ສັນຍາ ໄດ້ບົນພື້ນຖານການຕົກລົງເຫັນດີຈາກ ລັດຖະບານ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໃຊ້ເວລາ ກໍ່ສ້າງ 5 ປີ, ດ້ວຍທຶນທັງໝົດ 5 ຕື້ໂດ ລາສະຫະລັດ, ຜ່ານການສະເໜີລາຍງານ ເຫັນວ່າບໍລິສັດ ໄດ້ພະຍາຍາມຈັດຕັ້ງປະ ຕິບັດໃນການສຳຫຼວດອອກແບບໂຄງ ການຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະມີຜົນສຳເລັດໂດຍ ພື້ນຖານໃນການດຳເນີນໂຄງການ.
ແນວໃດກໍດີ ທ່ານ ດຣ. ບຸນຈັນ ສິນທະວົງ ກ່າວຕື່ມວ່າ: ເພື່ອເປັນການ ປັບປຸງເນື້ອໃນຂອງບົດສຳຫຼວດການ ກຳນົດຂອບເຂດແລວທາງລົດໄຟ ທີ່ໄດ້ ສະເໜີມານັ້ນໃຫ້ຄົບຖ້ວນ ແລະສົມບູນ ຕ້ອງໄດ້ສືບຕໍ່ປັບປຸງເນື້ອໃນໃຫ້ຄົບຖ້ວນສົບບູນ ເພື່ອຈະໄດ້ລາຍງານລັດຖະບານ ພິຈາລະນາຮັບຮອງ ແລະພາຍຫຼັງທີ່ລັດ ຖະບານພິຈາລະນາຮັບຮອງຢ່າງເປັນ ທາງການແລ້ວໃຫ້ບໍລິສັດສືບຕໍ່ການດຳ ເນີນການອອກແບບເຕັກນິກກໍ່ສ້າງ, ສຶກ ສາຜົນກະທົບຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມລວມ ທັງຫົວໜ່ວຍລາຄາກໍ່ສ້າງເພື່ອສະເໜີ ກະຊວງ ຍທຂ ພິຈາລະນາຮັບຮອງເປັນ ທາງການພ້ອມທັງເລີ່ມລົງມືຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໃຫ້ສຳເລັດຕາມແຜນ.
