ທ່ານ ວຽງສະຫວັດ ສີພັນດອນ ລັດຖະມົນຕີກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ກ່າວວ່າ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວມິດຕະພາບ ລາວ – ໄທ ແຫ່ງທີ 5 (ບໍລິຄຳໄຊ-ບຶງການ) ໄດ້ເລີ່ມສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ ໃນປີ 2014 ໂດຍໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ຊ່ວຍເຫຼືອລ້າ ຈາກສຳນັກງານຄວາມຮ່ວມມືເພື່ອການພັດທະນາເສດຖະກິດກັບປະເທດເພື່ອນບ້ານ (ອົງການມະຫາຊົນ) ຫຼື NEDA, ຊຶ່ງການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ດັ່ງກ່າວ ໄດ້ຖືກຮັບຮອງຈາກລັດຖະບານທັງສອງປະເທດ ໂດຍມີການເຊັນຂໍ້ຕົກລົງ ວ່າດ້ວຍການກໍ່ສ້າງຂົວມິດຕະພາບດັ່ງກ່າວ ຮ່ວມກັນໃນກາງປີ 2019. ໃນເດືອນ ມັງກອນ 2020 ໄດ້ເຊັນສັນຍາເງິນກູ້ ລະຫວ່າງ ກະຊວງການເງິນ, ຕາງໜ້າລັດຖະບານ ແຫ່ງ ສປປ ລາວ ກັບ ອົງການຄວາມຮ່ວມມືເພື່ອການພັດທະນາເສດຖະກິດກັບປະເທດເພື່ອນບ້ານ ໃນວົງເງິນ 1.380 ລ້ານກ່ວາບາດ ແລະ ໄດ້ດຳເນີນການປະມູນເອົາບໍລິສັດທີ່ປຶກສາ ເພື່ອຄວບຄຸມການກໍ່ສ້າງ ໂດຍແມ່ນບໍລິສັດທີ່ປຶກສາ AEC (ປະເທດໄທ) ຮ່ວມກັບ ບໍລິສັດ MAA (ປະເທດໄທ) ແລະ ບໍລິສັດ LGE (ປະເທດລາວ) ເປັນຜູ້ຊະນະການປະມູນ ແລະ ໄດ້ເຊັນສັນຍາກັບ ກົມຂົວທາງ, ກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ແຫ່ງ ສປປ ລາວ ໃນນາມເຈົ້າຂອງໂຄງການ ໃນເດືອນ ກໍລະກົດ ປີ 2020.

ໃນທ້າຍປີ 2020 ໄດ້ສໍາເລັດການປະມູນ ແລະ ໄດ້ເຊັນສັນຍາກັບຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ ຂົວ, ທາງເຂົ້າຂົວ, ອາຄານດ່ານ ແລະ ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກເບື້ອງ ສປປ ລາວ ລວມມີ 2 ສັນຍາ ຄື:

ສັນຍາ 1: ກໍ່ສ້າງຂົວເບື້ອງ ສປປ ລາວ ມີຄວາມຍາວ 535 ແມັດ ໂດຍແມ່ນ ບໍລິສັດ ນະພາ ກໍ່ສ້າງຈຳກັດ (ປະເທດໄທ) ຮ່ວມກັບ ບໍລິສັດ ສະຫຍາມ ບີບີອາ ກໍ່ສ້າງຈຳກັດ ແລະ ບໍລິສັດ ວີເຄ ອິນເຕີເນເຊິນແນວ ຈໍາກັດ ເປັນຜູ້ຮັບເໝົາ ໃນມູນຄ່າ 379 ລ້ານກ່ວາບາດ, ໄລຍະເວລາກໍ່ສ້າງ 36 ເດືອນ.

ສັນຍາ 2: ກໍ່ສ້າງ ທາງເຂົ້າຂົວ ມີຄວາມຍາວ 2.865 ແມັດ ແລະ ອາຄານດ່ານກວດຄົນເຂົ້າ-ອອກເມືອງ ລວມທັງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກ ໂດຍແມ່ນບໍລິສັດ ສະຫຼວງ ກໍ່ສ້າງຈຳກັດ (ປະເທດໄທ) ຮ່ວມກັບ ບໍລິສັດ ວິສະວະກຳກໍ່ສ້າງ ສາກົນທັນສະໄໝ ຈຳກັດຜູ້ດຽວ (ປະເທດລາວ) ເປັນຜູ້ຮັບເໝົາ ໃນມູນຄ່າ 773 ລ້ານກ່ວາບາດ, ໄລຍະເວລາກໍ່ສ້າງ 30 ເດືອນ. ການກໍ່ສ້າງທັງສອງສັນຍາ ໄດ້ເລີ່ມລົງມືໃນຕົ້ນເດືອນ ມັງກອນ 2021, ມາຮອດປະຈຸບັນມີຄວາມຄືບໜ້າທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 56%, ຄາດຄະເນຈະສໍາເລັດ ແລະ ເປີດນໍາໃຊ້ ໃນຕົ້ນປີ 2024.

                                                                                                                                    ທ່ານ ພັນຄຳ ວິພາວັນ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແຫ່ງ ສປປ ລາວ ກ່າວວ່າ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວມິດຕະພາບແຫ່ງທີ 5 ນີ້ ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຄວາມພະຍາຍາມຂອງສອງລັດຖະບານ ລາວ ແລະ ໄທ ໃນການສ້າງເງື່ອນໄຂອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການສັນຈອນ ໄປ-ມາຫາສູ່ກັນຂອງປະຊາຊົນສອງຊາດ ລາວ-ໄທ ແລະ ການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ ເພື່ອສົ່ງເສີມດ້ານການຄ້າ-ການລົງທຶນ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ ກໍ່ຄືການນໍາໃຊ້ທີ່ຕັ້ງຍຸດທະສາດອັນສໍາຄັນຂອງສອງປະເທດ ຢູ່ອະນຸພາກພື້ນລຸ່ມແມ່ນໍ້າຂອງ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ໃນການເຊື່ອມໂຍງ-ເຊື່ອມຈອດພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ຕາມແລວເສດຖິກິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ ຊຶ່ງຈະເປັນການອໍານວຍຄວາມສະດວກ ແລະ ສະໜັບສະໜູນການພັດທະນາການເຊື່ອມໂຍງການຂົນສົ່ງໃຫ້ໂລ່ງລ່ຽນ ລະຫວ່າງ ສອງປະເທດ ລາວ-ໄທ ກັບບັນດາປະເທດອະນຸພາກພື້ນ ໃຫ້ເກີດຜົນປະໂຫຍດສູງສຸດຮ່ວມກັນ.

ທີ່ມາ: ເສດຖະກິດການຄ້າ