ຈາກການລາຍງານຂອງ ໂກຣໂບທາຍ, ໃນວັນຈັນທີ 23 ທີ່ຜ່ານມານີ້ ເສັ້ນທາງລົດໄຟສາຍໃໝ່ ຈາກເທດສະບານເມືອງສົງຊິງ (Chongqing)ທາງຕະເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງຈີນໄປ ຫາ ເມືອງມັນດາເລ (Mandalay)ທີ່ຢູ່ທາງພາກໃຕ້ຂອງມຽນມາ ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມເປີດໃຫ້ບໍລິການຢ່າງເປັນທາງການແລ້ວ, ຂະບວນລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າຊຸດທຳອິດຈະອອກເດີນທາງຈາກ ສົງຊິງ, ເຊິ່ງຈະມາຮອດເມືອງມັນດາເລ ປະມານ 20 ມື້.
ເຈົ້າໜ້າທີ່ຈາກເມືອງສົງຊິງ ໄດ້ກ່າວວ່າ: ເສັ້ນທາງໃໝ່ນີ້ຄາດວ່າຈະເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ ສົງຊິງ ກັບ ສະມາຄົມປະຊາຊາດອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ (ອາຊຽນ) ແລະ ບັນດາສະມາຊິກຄູ່ຮ່ວມມືເສດຖະກິດຮອບດ້ານພາກພື້ນ (RCEP).
ການປະຕິບັດງານທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດຂອງເສັ້ນທາງໃໝ່ນີ້ ເປີດເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສົ່ງອອກ ຈາກນະຄອນສົງຊີງແລະເຂດໃກ້ຄຽງ, ເພາະວ່າສິນຄ້າສາມາດໄປເຖິງເອີຣົບ, ອາຟຣິກາ, ຕາເວັນອອກກາງ ແລະ ອາຊີໃຕ້ ໂດຍຜ່ານທ່າກຳປັ່ນທາງທະເລຂອງມັນດາເລ, ອີງຕາມ ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟທ້ອງຖິ່ນ Yuxinou Logistics .
ຜູ້ຈັດການບໍລິສັດ Yuxinou Logistics ກ່າວວ່າ, ສົງຊີງ ຈະສົ່ງເສີມການເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ການພັດທະນາວິທີການຂົນສົ່ງ ຈາກນະຄອນຫຼວງ ໄປຫາມຽນມາ, ໂດຍມີໄລຍະທາງ 2.000 ກິໂລແມັດ ໃຊ້ເວລາ 15 – 20 ມື້. ເສັ້ນທາງນີ້ສາມາດຫຼຸດໄລຍະທາງ ແລະ ເວລາຂົນສົ່ງໃຫ້ໜ້ອຍລົງ ພ້ອມທັງເປັນການປັບປຸງຮູບແບບການສົ່ງສິນຄ້າ.
ເສັ້ນທາງສາຍໃໝ່ນີ້ ມີຂຶ້ນຍ້ອນວ່າ ຈີນ ແລະ ສະມາຊິກອາຊຽນ ຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານການຂົນສົ່ງ ພາຍຫຼັງການເປີດຕົວທາງລົດໄຟ ລາວ-ຈີນ ເຊິ່ງເປັນໂຄງການໃຫຍ່ພາຍໃຕ້ ຂໍ້ລິເລີ່ມໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ ທີ່ຈີນສະເໜີໃຫ້ໃນເດືອນທັນວາ 2021. ເສັ້ນທາງລົດໄຟດັ່ງກ່າວ ໄດ້ມີການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເນັ້ນໜັກເຖິງການເຕີບໂຕດ້ານການຄ້າລະຫວ່າງ ຈີນກັບອາຊຽນ. ໃນຕົ້ນເດືອນນີ້, ທາງລົດໄຟ ລາວ-ຈີນ ໄດ້ຮັບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ 2,7 ລ້ານຄົນ ແລະ ສິນຄ້າ 2,9 ລ້ານໂຕນ ນັບແຕ່ໄດ້ເປີດນຳໃຊ້, ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງທາງການ.