spot_img
Homeຂ່າວການພັດທະນາເສັ້­ນທາງ​ເພ​ຫລາຍ ​ສ່ວນ­​ໜຶ່ງ​ແມ່ນ­​ຍ້ອນ­​ການ­​ກໍ່ສ້າງ​ບໍ່​ໄດ້​ມາດຕະຖາ­ນ

ເສັ້­ນທາງ​ເພ​ຫລາຍ ​ສ່ວນ­​ໜຶ່ງ​ແມ່ນ­​ຍ້ອນ­​ການ­​ກໍ່ສ້າງ​ບໍ່​ໄດ້​ມາດຕະຖາ­ນ

Published on

dongdok-nongbuek

ດັ່ງ​ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ເຫັນ­​ຕົວ​ຈິງ, ຝົນ­ຕົກ​ລົງ​ມາ​ພຽງ​ບໍ່​ເທົ່າ​ໃດ​ຫ່າ​ກໍ​ສົ່ງ​ຜົ­​ນ​ໃຫ້​ເສັ້­ນທາງ​ເປ່​ເພ​ຫລາຍ​ເກືອບ​ຢູ່​ທົ່ວ​ທຸ​ກພາກ​ຂອງ​ປະ​ເທດຄື​: ເສັ້ນ­ທາງ 13 ​ເໜືອ ​ໃນ­​​ໄລຍະ​ທາງ​ແຕ່​ເມືອງ​ວັງ​ວຽງ-ກາສີ ​ແຂວງ​ວຽງ​ຈັ­ນ ອອກ​ໄປ​ຮອດ​ຫລວງ​ພະ​ບາງ ​ແມ່­ນ​ມີ​ສະພາບ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ຫລາຍ, ຫລາຍ​ຈຸດ​ຫລາຍ​ບ່ອນ­​ກາຍ​ເປັ­ນ​ບວກ​ເປັ­ນ​ຂຸມ​ແປງ​ແລ້ວ​ແປງ​ອີກ​ກໍ​ຍັງ​ຕົກ​ຢູ່​ໃ­ນ​ສະພາບ​ຄຸນນ­​­ະພາ​ບຕ່ຳ. ກໍ​ດັ່ງ​ເສັ້­ນທາງ​ຫລາຍ​ສາຍ​ໃ­ນ​ຕົວ​ເ​ມື​ອງ, ນ­ະຄອນ­ຫລວງ​ວຽງ​ຈັນ­ ສ້າງ​ຂຶ້­ນມາ​ພຽງ​ບໍ່​ເທົ່າ​ໃດ​ປີ​ກໍ​ຕົກ​ຢູ່​ໃນ­​ສະພາບ​ຊຸດ​ໂຊມ​ໜັກ ​ແລະ ຮ້າຍ​ແຮງ​ທີ່​ສຸດ​ກໍ​ແມ່ນ­​ເສັ້ນ­ທາງ​ແຕ່​ໄຟ​ແດງ​ຄິວ​ລົດ​ສາຍ​ໃຕ້​ຕັດ​ອອກ​ສູ່​ດົງ​ໂດກ-ໜອງ​ບຶກ ກໍ​ຈົນ­​ຈະ​ໃຊ້​ງານ­​ບໍ່​ໄດ້, ​ເມື່ອ​ໃດ​ຝົນ­ຕົກ​ລົງ​ມາ​ກໍ​ເປິະ​ເປື້ອ­​ໄປ​ດ້ວຍ​ຂີ້ຕົມ, ​ແດດ​ອອກ​ມາ​ກໍ​ເຕັມ​ໄປ​ດ້ວຍ​ຂີ້ຝຸ່­ນ ສົ່ງ​ຜົນ­​ກະທົບ​ໜັກ​ໃຫ້​ແກ່​ການ­​ຄົມມະ­ນາຄົມ, ສັ­ນຈອ­ນ​ໄປມາ ​ແລະ ຮ້າຍ​ແຮງ​ໄປ​ກວ່ານ​­ັ້ນ­ ກໍ​ມັກ​ມີ​ອຸປະຕິ​ເຫດ​ເກີດ​ຂຶ້ນ­​ເປັ­ນ​ປະຈຳ, ​ແຕ່​ແລ້ວ​ສະພາບ​ດັ່ງກ່າວ​ກໍ​ຍັງ​ບໍ່​ມີ​ຫຍັງເຊິ່ງ​ແກ່ຍາວ​ມາ​ໄດ້​ຫລາຍ​ປີ​ແລ້ວ ​ ແລະ ຂະ​ແໜງ​ກາ­ນ​ກ່ຽວຂ້ອງ​ກໍ​ມັກ​ອ້າງ​ວ່າ​ເສັ້­ນທາງ​ດັ່ງກ່າວ​ຈະ​ມີ​ກາ­ນ​ກໍ່ສ້າງ​ຄື­ນ​ໃໝ່​ດ້ວຍ​ທຶ­ນ​ຊ່ວຍ​ເຫລືອ​ຂອງ​ຕ່າງປະ​ເທດ, ຟັງ​ແລ້ວ​ຄື​ວ່າ​ຕົວະ​ກັ­ນ. ​ແຕ່​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ອົດທົ­ນ​ເພື່ອ​ຫວັງກິ­ນ​ປາ​ວັງ​ໜ້າ, ສ່ວ­ນ​ເສັ້­ນທາງ​ເຂດ​ຊານ­​ເມືອງ, ບ່ອ­ນ​ຫ່າງ​ໄກ​ສອກຫລີກ​ກໍ​ຍິ່ງ​ຮ້າຍ​ແຮງ ​ເຊິ່ງມັກ​ຈະ​ມີ​ສະພາບ​ດິ­ນ​ເຈື່ອ­​ຖົມ, ທາງ​ຂາດ, ​ເປັ­ນ​ບວກ​ເປັ­ນ​ຂຸມ ​ເຮັດ​ໃຫ້ກາ­​ສັ­ນຈອ­ນ​ໄປມາ​ພົບ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ເປັ­ນ​ທີ່​ສຸດ.

ມີ​ຫລາຍ​ຄົ­ນ​ຜູ້​ມີ​ປະສົບ​ກາ­ນ​ໃ­​ນດ້ານ­​ຂົວ​ທາງ​ໃຫ້​ທັດສະ­ະ​ວ່າ: ສິ່ງ​ດັ່ງກ່າວ​ກໍ​ມີ​ສອງ​ສາມ​ເຫດຄື​:ໜຶ່ງ ​ເປັນ­​ເສັ້­ນທາງ​ເກົ່າ​ແກ່​ຊຸດ​ໂຊມ ​ແລະ ສອງ​ແມ່­​ນຍ້ອ­ນ​ກາ­ນ​ກໍ່ສ້າງ​ບໍ່​ໄດ້​ມາດຕະຖາ­ນ,​ເຊິ່ງ​ເກີດ​ຈາກ​ຂອດ​ການ­​ກວດກາ​ຂອງ​ວິຊາ​ກາ­ນ​ດ້ານ­ນ​­ີ້ຍັງ​ຖື​ເບົາ, ບໍ່​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ກວດກາ​ລະອຽດແຕ່ລະ​ຂັ້­ນຕອ­ນ​ການ­​ກໍ່ສ້າງ​ນ­ັບ​ແຕ່​ຂອດ​ຢຽບ​ດິນ­​ມາ​ຈົນ­​ຮອດ​ປູຢາງ​ມີ​ມາດຕະຖາ­ນ​ແລ້ວ​ບໍ່ ?, ຮ່ອງ​ລະບາຍນ​­້ຳ​ເດ​ເປັນ­​ແນ­ວ​ໃດ ? ​ແລະ ຫລາຍໆ​ຂອດ​ອື່ນ­ໆ​ອີກ. ດັ່ງນ­ັ້­ນ ອາດ​ເປັນ­​ບົດຮຽນ­​ໃຫ້​ຂະ​ແໜງ​ການ­​ຂົວ​ທາງ​ພວກ​ເຮົາ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ວຽກ​ງານ­​ກວດກາ​ໂຄງກາ­ນ​ກໍ່ສ້າງ​ເສັ້­ນທາງ ຫລື ອາຄານ­​ບ້ານ­​ເຮືອນ­​ຕ່າງໆ​ກໍ​ຍິ່ງ​ມີ​ຄວາມ​ຈຳ​ເປັນ­ ​ເພື່ອ​ຮັບປະກັ­​ນຄຸນ­ນ​­ະພາ​ບ ​ແລະ ມາດຕະຖາ­ນ​ຂອງ​ມັ­ນ.

 

ຂອບໃຈຂ່າວຈາກ:

ລພນ

 

ບົດຄວາມຫຼ້າສຸດ

ຕື່ມແບບຟອມ Thailand Digital Arrival Card (TDAC) ກ່ອນເຂົ້າໄທ

ນັກທ່ອງທ່ຽວ ຫຼື ຄົນຕ່າງປະເທດຕ້ອງຕື່ມຟອມທາງອອນລາຍກ່ອນເຂົ້າປະເທດໄທ ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 1 ພຶດສະພາ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ, ຜູ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນພົນລະເມືອງໄທທຸກຄົນ(ນັກທ່ອງທ່ຽວ, ຄົນຕ່າງປະເທດ) ທີ່ເດີນທາງໄປປະເທດໄທດ້ວຍທາງອາກາດ, ທາງບົກ ຫຼື ທາງທະເລ ຈະຕ້ອງໄດ້ຕື່ມແບບຟອມ...

ປະຫວັດຫຍໍ້ຂອງ ສະຫາຍ ພົນເອກ ຄຳໄຕ ສີພັນດອນ

ສະຫາຍ ພົນເອກ ຄຳໄຕ ສີພັນດອນ ເກີດເມື່ອວັນທີ 8 ກຸມພາ 1924 ທີ່ບ້ານຫົວໂຂງພະໃຫຍ່, ເມືອງໂຂງ, ແຂວງສີທັນດອນ (ແຂວງຈຳປາສັກ ໃນປັດຈຸບັນ), ເປັນບຸດ...

ອາຊີບຕ້ອງຫ້າມ! ຕຳຫຼວດໄທວາງແຜນຈັບໜຸ່ມລາວ ຂັບລົດຈັກຮັບຈ້າງ ຍາດອາຊີບຄົນໄທ

ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດໄທ ວາງແຜນຈັບໜຸ່ມລາວ ຍາດອາຊີບຄົນໄທ ຂັບລົດຈັກຮັບຈ້າງ ບໍລິເວນເຂດຫ້ວຍຂວາງ ກຸງເທບມະຫານະຄອນ ປະເທດໄທ. ສຳນັກຂ່າວໄທລາຍງານໃນວັນທີ 1 ເມສາ 2025 ຜ່ານມາ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດໄທໄດ້ຮັບແຈ້ງຈາກສາຍຂ່າວ ກ່ຽວກັບເບາະແສວ່າ: ມີຊາຍຄ້າຍຄືກັບແຮງງານຕ່າງດ້າວ...

ທຳລາຍໃຫ້ໝົດ! ພະແນກ ອຄ ແຂວງຄຳມ່ວນ ທຳລາຍສິນຄ້າລະເມີດກົົດໝາຍ ມູນຄ່າ ເກືອບ 300 ລ້ານ ກວ່າກີບ

ພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າແຂວງຄຳມ່ວນ ທຳລາຍສິນຄ້າທີ່ລະເມີດກົດໝາຍ, ລະບຽບການດ້ານການຄ້າ ແລະ ສິນຄ້ານອກລະບົບທີ່ອາຍັດມາໄດ້ໃນໄລຍະປີ 2024-2025 ຜ່ານມາ. ໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 1 ເມສາ 2025 ຢູ່ທີ່ພະແນກອຸດສາຫະກໍາ ແລະ...