ສະຫາຍ ເຫຼັກໄຫຼ ສີວິໄລ ກໍາມະການສູນກາງພັກ ລັດຖະ​ມົນຕີກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ (ຍທຂ) ໄດ້ໃຫ້ສຳພາດຕໍ່ສື່ມວນຊົນໃນວັນທີ 7 ມັງກອນ 2026 ທີ່ກອງປະຊຼຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົົ່ວປະເທດ ຄັັ້ງທີ XII ຂອງພັກປະຊາ​ຊົນ ປະຕິວັດລາວ ໄດ້ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນັບແຕ່ເລີ່ມເປີດບໍລິ​ການທາງລົດໄຟ ລາວ-ຈີນ (ວັນທີ 3 ທັນວາ 2021) ເປັນຕົ້ນມາ ໄດ້ສ້າງຕົວເລກສະຖິຕິທີ່ໜ້າປະທັບໃຈທັງສອງດ້ານ ຄື: ດ້ານການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ສະເພາະໃນ ສປປ ລາວ ໄດ້ທັງໝົດ 12 ລ້ານເທື່ອຄົນ ຕະຫຼອດເສັ້ນທາງ (ວຽງຈັນ- ຄຸນໝິງ) ຂົນສົ່ງໄດ້ສູງເຖິງ 62 ລ້ານເທື່ອຄົນ, ດ້ານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ: ສະເພາະໃນ ສປປ ລາວ ສາມາດລຳລຽງສິນຄ້າໄດ້ 16 ລ້ານໂຕນ ຕະຫຼອດເສັ້ນທາງຕົວເລກການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສູງເຖິງ 72 ລ້ານໂຕນ ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ ແລະ ເວລາໃນການຂົນສົ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ: ການບໍລິການທາງລົດໄຟ ໄດ້ກາຍເປັນແມ່ແຮງດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວສາ​ກົນເຂົ້າມາລາວໄດ້ເຖິງ 12.5 ລ້ານຄົນ ສາມາດສ້າງລາຍຮັບເປັນເງິນຕາຕ່າງປະເທດເຂົ້າສູ່ລະບົບເສດຖະກິດໄດ້ກວ່າ 2.6 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ.

ເພື່ອສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍໝາກຜົນດັ່ງກ່າວ ລັດຖະບານໄດ້ວາງແຜນຍຸດທະສາດທີ່ຕັ້ງໜ້າໃນໄລຍະ 5​ ປີຕໍ່ໜ້າ (2026​- 2030): ນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນຕັ້ງເປົ້າໃຫ້ບັນລຸ 22 ລ້ານຄົນຄາດຄະເນລາຍຮັບປະມານ 8 ຕື້ໂດລາ, ນັກທ່ອງທ່ຽວ​ ພາຍໃນສູ້ຊົນໃຫ້ໄດ້ 11 ລ້ານເທື່ອຄົນ ຄາດຄະເນລາຍຮັບ 5 ຕື້ໂດລາ. ດ້ານການຂະຫຍາຍໂຄງຂ່າຍ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ຈະສືບຕໍ່ຍົກລະດັບການເຊື່ອມຕໍ່ລະ​ຫວ່າງ ທາງລົດໄຟ ລາວ-ໄທ ແລະ ລາວ-ຈີນ ໃຫ້ມີຄວາມຄ່ອງຕົວ ແລະ ກາຍເປັນສູນກາງໂລຈິສຕິກຂອງພາກພື້ນ. ຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງ ທາງລົດໄຟ ລາວ-ຫວຽດນາມ (ໄລຍະແຂວງຄຳມ່ວນ ຫາ ຊາຍແດນຫວຽດນາມ) ໃນຕົ້ນປີນີ້ ແລະ ເລີ່ມສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການສ້າງ ທາງລົດໄຟ ວຽງຈັນ-ປາກເຊ ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ລົງສູ່ພາກໃຕ້.

ຕະຫຼອດຫຼາຍປີມານີ້ ສາມາດຢືນຢັນໄດ້ວ່າ: ວຽກ​ງານ​ທາງລົດໄຟ ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ແມ່ນຫົວຈັກຫຼັກທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນການຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຂອງເສດຖະກິດ ການບໍລິການ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວຂອງ ສປປ ລາວ ໃຫ້ກ້າວໄປສູ່ຄວາມທັນສະໄໝ ແລະ ເຂັ້ມແຂງໃນເວທີສາກົນ.