ໄດ້ສະຫຼຸບຜົນການສຶກສາຄວາມເໝາະສົມທາງດ້ານເສດຖະກິດ ວິສະວະກຳ ແລະ ຜົນກະທົບທາງສິ່ງແວດລ້ອມເບື້ອງຕົ້ນຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງ ຂົວມິດຕະພາບລາວ-ໄທ ວຽງຈັນ-ໜອງຄາຍ 2 ສຳເລັດຮຽບຮ້ອຍ.
ປັດຈຸບັນ ຢູ່ໃນລະຫວ່າງການນຳສະເໜີຜົນການສຶກສາໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມພິຈາລະນາ ເພື່ອມອບໝາຍໃຫ້ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສ້າງຕໍ່ໄປ.
ໂດຍຜົນການສຶກສາຈະກໍ່ສ້າງຂົວໃໝ່ 2 ແຫ່ງ ເພື່ອຮອງຮັບປະລິມານການເດີນທາງ ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ເພີ່ມຂຶ້ນເຊັ່ນ: ກໍ່ສ້າງຂົວທາງລົດໄຟ ແລະ ກໍ່ສ້າງຂົວທາງລົດໂດຍສານ.
ທັ້ງນີ້ ໂຄງການມີເງິນລົງທຶນປະມານ 3.117 ລ້ານບາດ ກຳນົດການກໍ່ສ້າງເປັນ 2 ໄລຍະຕາມປະລິມານການເດີນທາງ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.
ສຳລັບ ກໍລະນີທີ່ພັດທະນາໂຄງຂ່າຍຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງນີ້ຍ້ອນເຫັນໄດ້ວ່າ ນັບມື້ຍິ່ງມີການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຄົມມະນາຄົມຫຼາຍຂຶ້ນ ທີ່ເຮົາເຫັນຢູ່ໃນປັດຈຸບັນນີ້ ພົບວ່າເວລາທີ່ຂະບວນລົດໄຟຕ້ອງຜ່ານຂົວມິດຕະພາບລາວ-ໄທ 1 ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປິດຂົວບໍ່ໃຫ້ລົດແລ່ນຜ່ານ ສົ່ງຜົນໃຫ້ບໍລິເວນໜ້າຂົວເກີດຄວາມແອອັດ ລວມໄປເຖິງຄວາມຫຼ້າຊ້າໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງລົດໄຟອີກດ້ວຍ.
ຍ້ອນວ່າແນວນັ້ນ ອະນາຄົດຂົວອາດບໍ່ສາມາດຮອງຮັບປະລິມານການຈະລາຈອນທີ່ອາດເພີ່ມຂຶ້ນ ຈຶ່ງມີການພັດທະນາຂົວໃໝ່ຂຶ້ນເພີ່ມ.
ທີ່ມາ Dailynews