Homeຂ່າວພາຍ​ໃນສາເຫດຂອງອັດຕາເງິນເຟີ້

ສາເຫດຂອງອັດຕາເງິນເຟີ້

Published on

ອີງຕາມການລາຍງານຈາກເວັບໄຊ້ World Population Review ລາຍງານວ່າອັດຕາເງິນເຟີ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດຄື: ອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ດຶງເອົາຄວາມຕ້ອງການ, ອັດຕາເງິນເຟີ້ລາຄາຊຸກຍູ້, ແລະອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ສ້າງຂຶ້ນ. ທັງສາມຢ່າງນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງການສະຫນອງເງິນແລະການສະຫນອງສິນຄ້າໃນເສດຖະກິດຂອງປະເທດ.

ອັດຕາເງິນເຟີ້ ດຶງຄວາມຕ້ອງການ: ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ຄວາມຕ້ອງການສິນຄ້າ ແລະ ການບໍລິການ ເວົ້າອີກຢ່າງຫນຶ່ງ, ຈໍານວນເງິນ ຫຼື ສິນເຊື່ອທີ່ປະຊາຊົນຕ້ອງໃຊ້ ເພີ່ມຂຶ້ນໄວກວ່າກໍາລັງການຜະລິດຂອງເສດຖະກິດ. ຄວາມຕ້ອງການແມ່ນສູງແຕ່ການສະຫນອງບໍ່ສາມາດຮັກສາໄດ້, ສະນັ້ນລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນ. ລາຄາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊື້ບາງຄົນອອກຈາກຕະຫຼາດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການຫຼຸດລົງແລະຟື້ນຟູຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງຄວາມຕ້ອງການແລະການສະຫນອງ.

ອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ຊຸກຍູ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ເກີດຂື້ນຍ້ອນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຕົ້ນທຶນການຜະລິດ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າວັດຖຸດິບທີ່ໃຊ້ເພື່ອສ້າງລາຄາຜະລິດຕະພັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ລາຄາສໍາລັບລາຄາທີ່ດີສຸດທ້າຍເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນວ່າຜູ້ຜະລິດສົ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພວກເຂົາໃຫ້ກັບຜູ້ບໍລິໂພກ.

ອັດຕາເງິນເຟີ້ໃນຕົວ: ເກີດຂື້ນຍ້ອນຄວາມຄາດຫວັງວ່າອັດຕາເງິນເຟີ້ຈະສືບຕໍ່, ດັ່ງນັ້ນຄ່າຈ້າງຕ້ອງເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອຮັກສາສະຖານະພາບເດີມ. ໃນຂະນະທີ່ລາຄາສິນຄ້າແລະການບໍລິການເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຮງງານຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຮັກສາມາດຕະຖານການດໍາລົງຊີວິດຂອງພວກເຂົາ (ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຮູ້ທົ່ວໄປວ່າ “ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດໍາລົງຊີວິດ” ເພີ່ມຂຶ້ນໃນສະຫະລັດ). ເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາແຮງງານ, ລາຄາຜູ້ບໍລິໂພກສໍາລັບສິນຄ້າຫຼືການບໍລິການທີ່ແຮງງານຜະລິດຫຼືສະຫນອງການກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ນອກຈາກນີ້ໃນເວັບດັ່ງກ່າວກໍຍັງມີການລາຍງານການຈັດອັນດັບ 10 ປະເທດທີ່ມີອັດຕາເງິນເຟີ້ສູງອີກ ຄື:
1. Venezuela — 1198.0%
2. Sudan — 340.0%
3. Lebanon — 201.0%
4. Syria — 139.0%
5. Suriname — 63.3%
6. Zimbabwe — 60.7%
7. Argentina — 51.2%
8. Turkey — 36.1%
9. Iran — 35.2%
10. Ethiopia — 33.0%
ນອກນີ້ໃນເວັບໄຊ້ Trading ecodomics  ກໍມີການລາຍງານເຊັ່ນດຽວກັນ.

ທີ່ມາ: MediaLAOS

ບົດຄວາມຫຼ້າສຸດ

ປັບປຸງຮ່າງກົດໝາຍ ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ເພື່ອເປັນບ່ອນອີງໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງວຽກງານຈະລາຈອນທາງບົກໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ, ປະສິດທິຜົນ

ທ່ານ ເຫຼັກໄຫຼ ສີວິໄລ ລັດຖະມົນຕີກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ໄດ້ສະເໜີເຫດຜົນ, ຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຕ້ອງໄດ້ປັບປຸງຮ່າງກົດໝາຍ ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ຕໍ່ກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນ ເທື່ອທີ 2 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ ຊຸດທີ...

2026 ຍທຂ ໄດ້ຮັບຈັດສັນງົບປະມານກອງທຶນທາງ 2,000 ຕື້ກີບ ສະເລ່ຍປັບປຸງເສັ້ນທາງເບຕົງ ຫຼື ອັດສະຟານ 5-10 ກິໂລແມັດ ໃນແຕ່ລະແຂວ

ໃນກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 2 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ ຊຸດທີ X, ທ່ານ ເຫຼັກໄຫຼ ສີວິໄລ ລັດຖະມົນຕີກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ໄດ້ຂຶ້ນຊີ້ແຈ້ງຕໍ່ຄຳຊັກຖາມຂອງສະມາຊິກສະພາແຫ່ງຊາດ ກ່ຽວກັບບັນຫາ ທີ່ຕິດພັນກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານຂອງຂະແໜງໂຍທາທິການ...

ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ລມຕ ກປທ ແຫ່ງ ສປປ ລາວ ເດີນທາງຢ້ຽມຢາມ ສສ ຫວຽດນາມ

ສະຫາຍ ພົນເອກ ຄຳລຽງ ອຸທະໄກສອນ ກຳມະການກົມການເມືອງສູນກາງພັກ ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ລັດຖະມົນຕີກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ແຫ່ງ ສປປ ລາວ ພ້ອມດ້ວຍນາຍທະຫານຂັ້ນສູງກອງທັບປະຊາຊົນລາວ ເດີນທາງຢ້ຽມຢາມທາງການ ສາທາລະນະລັດ ສັງຄົມນິຍົມ...

ກະຊວງສາທາ ສະເໜີ ຮ່າງກົດໝາຍ ວ່າດ້ວຍການຄວບຄຸມເຄື່ອງດື່ມທີ່ມີທາດເຫຼົ້າ

​ໃນວາລະກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນ ເທື່ອທີ 2 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ ຊຸດທີ X, ວັນທີ 14 ຕຸລາ 2026, ທ່ານນາງ ໃບຄຳ ຂັດທິຍະ ລັດຖະມົນຕີກະຊວງສາທາລະນະສຸກ...