spot_img
Homeຂ່າວພາຍ​ໃນລັດຖະບານ ຈະສືບຕໍ່ຈັດສັນງົບປະມານເພື່ອແກ້ໄຂໄພພິບັດ ແລະ ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງໃນຕໍ່ໜ້າ

ລັດຖະບານ ຈະສືບຕໍ່ຈັດສັນງົບປະມານເພື່ອແກ້ໄຂໄພພິບັດ ແລະ ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງໃນຕໍ່ໜ້າ

Published on

ທ່ານ ງາມປະສົງ ເມືອງມະນີ ລັດຖະມົນຕີ (ຍທຂ) ໄດ້ຊີ້ແຈງຕໍ່ຄຳຊັກຖາມຂອງສະມາຊິກສະພາແຫ່ງຊາດ (ສສຊ) ກ່ຽວກັບແຜນພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ແຜນງົບປະມານແຫ່ງລັດ ແລະ ແຜນເງິນຕາ ຕໍ່ກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນ ເທື່ອທີ 6 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ IX ໃນວັນທີ 6 ພະຈິກ ຜ່ານມາ, ໂດຍການເປັນປະທານຂອງທ່ານ ນາງ ສູນທອນ ໄຊຍະຈັກ ຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ.

ທ່ານ ງາມປະສົງ ເມືອງມະນີ ຊີ້ແຈງວ່າ: ການຈັດສັນແຫຼ່ງງົບປະມານທີ່ຮັບໃຊ້ໃນການແກ້ໄຂໄພພິບັດ ຊຶ່ງໃນໄລຍະຜ່ານມາ ກະຊວງ ຍທຂ ໄດ້ໄດ້ປະຕິບັດ 3 ແຫຼ່ງງົບປະມານຄື:

1) ເງິນແຮລັດຖະບານໃນການແກ້ໄຂສຸກເສີນໄພພິບັດ ໂດຍໄດ້ສົມທົບກັບອົງການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໂດຍສະເພາະໄດ້ປະເມີນການເປ່ເພຄວາມເສຍຫາຍຕ່າງໆ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໄດ້ນຳສະເໜີຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໄພພິບັດລະດັບຊາດ ໂດຍແມ່ນກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ, ກະຊວງການເງິນໃນການຈັດສັນເງິນແຮໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານດັ່ງກ່າວ, ຜ່ານມາໄດ້ປະຕິບັດປີ 2019 ເປັນໄລຍະໂຄວິດ-19 ງົບປະມານງວດທຳອິດບໍ່ມີ ໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານແກ້ໄຂສຸກເສີນ;

2) ແຫຼ່ງງົບປະມານສະເພາະຂອງລັດຖະບານໃນການຟື້ນຟູຜົນກະທົບທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກໄພພິບັດ ຊຶ່ງແມ່ນກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ສົມທົບກັບອົງການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຈັດສັນລວມທັງໝົດປະມານ 100-200 ຕື້ກີບ ໃນແຕ່ລະປີ, ລວມທັງຖະໜົນຫົນທາງ;

3) ກອງທຶນທາງໂດຍນໍາໃຊ້ການຮັກສາເສັ້ນທາງແກ້ໄຂສຸກເສີນ, ແກ້ໄຂຟື້ນຟູ ອີງຕາມສະພາແຫ່ງຊາດຮັບຮອງໃນແຕ່ລະປີປະມານ 700 ຕື້/ປີ. ໃນນັ້ນ, ໄດ້ຈັດສັນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດປະມານ 6.500 ກິໂລແມັດ, ທາງຫຼວງເມືອງ, ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂດຍລວມການການຈັດສັນງົບປະມານກອງທຶນທາງຜ່ານມາແມ່ນຊັກຊ້າ ເນື່ອງຈາກປັດຈຸບັນກົນໄກກອງທຶນທາງ ປີ 2023 ຫາກໍໄດ້ຖືກຮັບຮອງ ຊຶ່ງສາມາດເບີກຈ່າຍຄາດຄະເນວ່າໃນທ້າຍເດືອນພະຈິກນີ້ຈົນໄປຮອດຕົ້ນປີ 2024 ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ໂຄງການສ້ອມແປງທາງເກົ່າຍັງຕິດຄັດກັບນິຕິກຳຕ້ອງເອົາໄປປະເມີນເປັນແຜນການລົງທຶນຂອງລັດຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ໂຄງການມີລັກສະນະຊັກຊ້າ ຊຶ່ງເປັນບັນຫາທີ່ລັດຖະບານຈະຕ້ອງໄດ້ແກ້ໄຂໃນຕໍ່ໜ້າ.

ທ່ານ ງາມປະສົງ ເມືອງມະນີ ຍັງກ່າວວ່າ: ໃນປີ 2023 ໄດ້ຮັບຮອງຍອດຂອງກອງທຶນທາງເພດານໃນໄລຍະ 4-5 ປີຫຼັງມີ 700 ຕື້ກີບ/ປີ ເສັ້ນທາງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນງົບປະມານການນຳໄປຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບໍ່ພຽງພໍ, ມາປີ 2022-2023 ການເໜັງຕີງເງິນກີບອ່ອນຄ່າລົງ ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງໃຫ້ແກ່ຜູ້ຮັບເໝົານັ້ນໄດ້. ສຳລັບການກຳນົດມູນຄ່າການສ້ອມແປງເຫັນວ່າຜ່ານມາມີມູນຄ່າສູງແຕ່ການກຳນົດມາດຕະຖານທາງດ້ານເຕັກນິກ, ໂຄງປະກອບລາຄາຍັງບໍ່ທັນແທດເໝາະກັບສະພາບເສດຖະກິດໃນແຕ່ລະໄລຍະ ເຮັດໃຫ້ນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງບໍ່ດົນ, ເປ່ເພໄວ, ບວກກັບການຄຸ້ມຄອງກວດກາຊິງຊັ່ງນໍ້າໜັກການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແຮ່ທາດບໍ່ທັນເຂັ້ມງວດ. ຕໍ່ບັນຫາດັ່ງກ່າວກະຊວງ ຍທຂ ໄດ້ມີມາດຕະການແກ້ໄຂ ກ່ຽວກັບມາດ ຕະຖານເຕັກນິກການອອກແບບເສັ້ນທາງນັ້ນ ກໍໄດ້ຖອດຖອນບົດຮຽນນຳສາກົນ. ພ້ອມນັ້ນ, ການຄວບຄຸ້ມນໍ້າໜັກສິນຄ້າຕ່າງໆປັດຈຸບັນມີຊິງຊັ່ງທັງໝົດ 39 ແຫ່ງ, ໃຊ້ໄດ້ 14 ແຫ່ງ. ໃນໄລຍະ 2-3 ເດືອນຜ່ານມາ ໄດ້ເຮັດວຽກກົນໄກໃນການຄຸ້ມຄອງແມ່ນໄປໃນທາງທີ່ດີຂຶ້ນໂດຍມີໜ່ວຍສະເພາະກິດ 4 ໜ່ວຍ, ຖ້າຈຸດໃດມີຄວາມສ່ຽງຈະໃຫ້ໜ່ວຍສະເພາະກິດໄປກວດ. ໃນນັ້ນ, ຈະໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປ 20 ໜ່ວຍໃນຂອບເຂດທົ່ວປະເທດ ໂດຍຈະຫັນຊິງຊັ່ງນໍ້າໜັກເຂົ້າມາສູ່ສະພາບໃຊ້ງານໄດ້ປົກກະຕິໃຫ້ໄດ້ທັງໝົດ. ພ້ອມນັ້ນ, ການເປ່ເພຂອງເສັ້ນທາງ ຍ້ອນການຂົນສົ່ງແຮ່ທາດໃນໄລຍະຜ່ານມາ ບວກກັບການຄວບຄຸມນໍ້າໜັກບໍ່ໄດ້ດີຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງມີການເປ່ເພຂອງເສັ້ນທາງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ລັດຖະບານພ້ອມຈະຫາທາງແກ້ໄຂຕໍ່ວຽກງານດັ່ງກ່າວໃນຕໍ່ໜ້າ.

ແຫຼ່ງຂ່າວ ປະຊາຊົນ

ບົດຄວາມຫຼ້າສຸດ

ຜູ້ນຳຄົນໃໝ່ ອີ ແຈມະຢອງ ຄວ້າຕຳແໜ່ງປະທານາທິບໍດີ ຄົນທີ 14 ສ.ເກົາຫຼີ

ອີ ແຈມະຢອງ ຄວ້າໄຊຊະນະການເລືອກຕັ້ງປະທານາທິບໍດີ ສ.ເກົາຫຼີ ພາຍຫຼັງ ຍຸນຊ໋ອກຍອນ ຖືກຖອດອກກຈາກຕໍາແໜ່ງ. ສຳນັກຂ່າວຕ່າງປະເທດລາຍງານໃນວັນທີ 3 ມິຖຸນາ 2025 ຜ່ານມານີ້ວ່າ: ເກົາຫຼີໃຕ້ຈັດການເລືອກຕັ້ງປະທານາທິບໍດິຄັ້ງພິເສດ ເພື່ອຫາຜູ້ນຳຄົນໃໝ່ແທນ ທ່ານ...

ຈີນປະກາດ ເປີດບໍລິການວີຊາພິເສດ “ASEAN visa”

ຈີນປະກາດເປີດຕົວ ວີຊ່າອາຊຽນ ໄຟຂຽວນັກທຸລະກິດ 10 ບັນປະເທດອາຊຽນລວມເຖິງ ຕີມໍແລັດສະແຕ ເດີນທາງເຂົ້າອອກສະດວກ ສຳນັກຂ່າວຕ່າງປະເທດລາຍງານໃນວັນທີ 4 ມິຖຸນາ 2025, ຈີນປະກາດເປີດຕົວ  "ASEAN Visa" ຫຼື...

ມອບ-ຮັບໜ້າທີ່ລະຫວ່າງເຈົ້ານະຄອນຫຼວງພະບາງ ຜູ້ເກົ່າ ແລະ ຮັກສາການເຈົ້ານະຄອນຫຼວງພະບາງ ຜູ້ໃໝ່

ແຕ່ງຕັ້ງທ່ານ ທ່ານ ສະເຫວີຍ ສີລາວັນ ຮັກສາການເຈົ້ານະຄອນ ຫຼວງພະບາງ ຜູ້ໃໝ່ ໃນວັນທີ 4 ມິຖຸນາ 2025 ທີ່ຫ້ອງປະຊຸມໃຫຍ່ຫ້ອງວ່າການນະຄອນຫຼວງພະບາງ ບ້ານຄອຍ ໄດ້ຈັດພິທີ ມອບ-ຮັບໜ້າທີ່ລະ...

ທ່ານ ອານຸພາບ ວົງໜໍ່ແກ້ວ ເປັນຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງການຕ່າງປະເທດຄົນໃໝ່

ປະກາດແຕ່ງຕັ້ງ ທ່ານ ອານຸພາບ ວົງໜໍ່ແກ້ວ ເປັນຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງການຕ່າງປະເທດຄົນໃໝ່ ຢ່າງເປັນທາງການ ວັນທີ 4 ມິຖຸນາ 2025 ຢູ່ກະຊວງການຕ່າງປະເທດ ໄດ້ຈັດພິທີປະກາດການ ຈັດຕັ້ງຕຳແໜ່ງບໍລິຫານຮອງລັດຖະມົນຕີ, ຫົວໜ້າກົມ ແລະ...