ສປປ ລາວ ຫັນຈາກປະເທດ ບໍ່ມີຊາຍແດນຕິດທະເລ ເປັນປະເທດບໍລິການທາງຜ່ານ ໃນພາກພື້ນ!

ຂປລ. ສປປ ລາວ ຫັນຈາກການເປັນປະເທດ ບໍ່ມີຊາຍແດນຕິດກັບທະເລ ໃຫ້ກາຍເປັນປະເທດ ບໍລິການທາງຜ່ານໃນພາກພື້ນ ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ ການຄົມມະນາຄົມ-ຂົນສົ່ງຂອງລາວ ກັບບັນດາ ປະເທດເພື່ອນບ້ານ ເຊິ່ງປະຈຸບັນ ສປປ ລາວ ໄດ້ລົງນາມ ໃນສັນຍາຂົນສົ່ງ ສອງຝ່າຍ ແລະ ຫລາຍຝ່າຍ ກັບເກືອບໝົດທຸກປະເທດໃກ້ຄຽງແລ້ວ. ພ້ອມ​ໄດ້​ກຳ­ນົດ​ເອົາ 9 ຈຸດທົ່ວ​ປະ­ເທດ ເປັນ​ເຂດ​ໂລ​ຈິສຕິກສາ­ກົນ ເພື່ອເປັນ​ບ່ອນ​ເຕົ້າ­ໂຮມ ແລະ ​ ແຈກ​ຢາຍສິນ­ຄ້າ ​​ເຮັດໃຫ້​ເກີດ​ມີ​ການ​ຂົນ­ສົ່ງທີ່ມີລາ­ຄາ​ຖືກ​ລົງ, ຜູ້ຊື້ໄດ້​ຮັບ​ສິນ­ຄ້າຖືກຕ້ອງ ຕາມກຳນົດເວລາ, ສ້າງ​ຄວາມ​ເຂັ້ມແຂງ​ ໃຫ້​ກຳລັງການ​ຂົນ­ສົ່ງ​ຂອງ​ລາວ​ ສາ­ມາດ​ແຂ່ງ­ຂັນກັບ​ສາ­ກົນ​ໄດ້​ໃນ­ຕໍ່­ໜ້າ.

​ຂໍ້​ມູນ​ຈາກ​ ກະຊວງ​ໂຍທາ​ທິການ ​ແລະ ຂົນ​ສົ່ງ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ກະຊວງ ຍທຂ ​ໄດ້​ຮ່າງ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ການ​ພັດ­ທະນາ​ ໂລ​ຈິ​ສ​ຕິກ​ ການ​ຂົນ­ສົ່ງ​ສິນ­ຄ້າ ແລະ ​ໄດ້ຖືກ​ຮັບ­ຮອງ​ຈາກ​ລັດ­ຖະ­ບານ ໃນ​ປີ 2015 ພ້ອມ​ທັງ​ ໄດ້​ເຂົ້າ​ເປັນ​ພາ­ຄີ​ສົນທິສັນ­ຍາ​ ສະ­ຫະ​ປະ­ຊາ​ຊາດ ວ່າ​ດ້ວຍ​ທ່າ​ບົກ (Dry Port) ​ເຊິ່ງ ສປປ ລາວ ໄດ້​ກຳນົດ​ເອົາ 9 ຈຸດ ​ທີ່​ເປັນ​ເຂດ​ໂລ​ຈິ​ສ​ຕິກ​ສາກົນ​ ຄື: ​ຫ້ວຍ​ຊາຍ ແຂວງບໍ່ແກ້ວ, ນາ​ເຕີຍ ແຂວງຫລວງນໍ້າທາ, ເມືອງ​ໄຊ ແຂວງອຸດົມໄຊ, ແຂວງຫລວງ​ພະ​ບາງ,  ທ່າ​ນາ​ແລ້ງ ນະຄອນຫລວງວຽງຈັນ, ຫລັກ​ຊາວ ແຂວງບໍລິຄຳໄຊ, ທ່າ​ແຂກ ແຂວງຄຳມ່ວນ, ເຊໂນ ແຂວງສະ­ຫວັນ​ນະ​ເຂດ ແລະ ວັງເຕົ່າ ແຂວງຈຳ­ປາ​ສັກ. ໃນ​ນັ້ນມີ​ 2 ຈຸດ ​ທີ່​ພວມ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ປະ­ຕິ­ບັດຄື ທ່າ​ນາ​ແລ້ງກຳ­ລັງ​ເຈລະ­ຈາ​ຮ່ວມ​ທຶນກັບ​ຍີ່­ປຸ່ນ​ ແລະ​ ສະຫວັນ​ນະ​ເຂດ​ ທີ່​ເປີດ​ບໍ­ລິ­ການ​ແລ້ວ ​ເມື່ອ​ບໍ່​ດົນ​ມາ​ນີ້.

ໂດຍ​ເຫັນ​ໄດ້​ຄວາມ​ສຳ­ຄັນ ທາງ​ດ້ານ​ທີ່​ຕັ້ງ​ຍຸດ​ທະ​ສາດຂອງ​ປະເທດ, ພັກ ແລະ ​ລັດ​ ໄດ້​ວາງ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ຫັນ​ເອົາ ສປປ ລາວ ທີ່​ບໍ່​ມີ​ຊາຍ​ແດນ​ຕິດ​ກັບ​ທະ­ເລ ໃຫ້​ກາຍ­ເປັນ​ປະ­ເທດ​ບໍ­ລິ­ການ​ທາງ​ຜ່ານ​ ດ້ານ​ຄົມ­ມະ­ນາ­ຄົມຂົນ­ສົ່ງ (Transit Services) ຫລື ກາຍ­ເປັນ ​ສູນ​ກາງ ​ການບໍ­ລິ­ການ​ ພະ­ລາ­ທິ­ການ​ຂົນ­ສົ່ງ (Logistics Hub) ຂອງ​ພາກ​ພື້ນ. ສະ­ນັ້ນ, ລັດຖະ​ບານຈຶ່ງ​ໄດ້​ໃຊ້​ງົບ­ປະ­ມານຈຳ­ນວນມະ­ຫາ­ສານ​ ເຂົ້າ​ໃນ​ການ​ພັດ­ທະ­ນາ ແລະ ປັບ­ປຸງ​ ໂຄງ​ລ່າງ​ຄົມ­ມະນາ­ຄົມ-ຂົນ­ສົ່ງ ເພື່ອ​ເຊື່ອມ​ຈອດ​ກັບ​ບັນ­ດາ​ປະ­ເທດ​ອ້ອມ​ຂ້າງ.

 

ແຫລ່ງຂ່າວ:

ຂປລ