spot_img
Homeຂ່າວພາຍ​ໃນລັດຖະບານ ຈະສືບຕໍ່ຈັດສັນງົບປະມານເພື່ອແກ້ໄຂໄພພິບັດ ແລະ ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງໃນຕໍ່ໜ້າ

ລັດຖະບານ ຈະສືບຕໍ່ຈັດສັນງົບປະມານເພື່ອແກ້ໄຂໄພພິບັດ ແລະ ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງໃນຕໍ່ໜ້າ

Published on

ທ່ານ ງາມປະສົງ ເມືອງມະນີ ລັດຖະມົນຕີ (ຍທຂ) ໄດ້ຊີ້ແຈງຕໍ່ຄຳຊັກຖາມຂອງສະມາຊິກສະພາແຫ່ງຊາດ (ສສຊ) ກ່ຽວກັບແຜນພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ແຜນງົບປະມານແຫ່ງລັດ ແລະ ແຜນເງິນຕາ ຕໍ່ກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນ ເທື່ອທີ 6 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ IX ໃນວັນທີ 6 ພະຈິກ ຜ່ານມາ, ໂດຍການເປັນປະທານຂອງທ່ານ ນາງ ສູນທອນ ໄຊຍະຈັກ ຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ.

ທ່ານ ງາມປະສົງ ເມືອງມະນີ ຊີ້ແຈງວ່າ: ການຈັດສັນແຫຼ່ງງົບປະມານທີ່ຮັບໃຊ້ໃນການແກ້ໄຂໄພພິບັດ ຊຶ່ງໃນໄລຍະຜ່ານມາ ກະຊວງ ຍທຂ ໄດ້ໄດ້ປະຕິບັດ 3 ແຫຼ່ງງົບປະມານຄື:

1) ເງິນແຮລັດຖະບານໃນການແກ້ໄຂສຸກເສີນໄພພິບັດ ໂດຍໄດ້ສົມທົບກັບອົງການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໂດຍສະເພາະໄດ້ປະເມີນການເປ່ເພຄວາມເສຍຫາຍຕ່າງໆ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໄດ້ນຳສະເໜີຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໄພພິບັດລະດັບຊາດ ໂດຍແມ່ນກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ, ກະຊວງການເງິນໃນການຈັດສັນເງິນແຮໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານດັ່ງກ່າວ, ຜ່ານມາໄດ້ປະຕິບັດປີ 2019 ເປັນໄລຍະໂຄວິດ-19 ງົບປະມານງວດທຳອິດບໍ່ມີ ໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານແກ້ໄຂສຸກເສີນ;

2) ແຫຼ່ງງົບປະມານສະເພາະຂອງລັດຖະບານໃນການຟື້ນຟູຜົນກະທົບທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກໄພພິບັດ ຊຶ່ງແມ່ນກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ສົມທົບກັບອົງການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຈັດສັນລວມທັງໝົດປະມານ 100-200 ຕື້ກີບ ໃນແຕ່ລະປີ, ລວມທັງຖະໜົນຫົນທາງ;

3) ກອງທຶນທາງໂດຍນໍາໃຊ້ການຮັກສາເສັ້ນທາງແກ້ໄຂສຸກເສີນ, ແກ້ໄຂຟື້ນຟູ ອີງຕາມສະພາແຫ່ງຊາດຮັບຮອງໃນແຕ່ລະປີປະມານ 700 ຕື້/ປີ. ໃນນັ້ນ, ໄດ້ຈັດສັນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດປະມານ 6.500 ກິໂລແມັດ, ທາງຫຼວງເມືອງ, ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂດຍລວມການການຈັດສັນງົບປະມານກອງທຶນທາງຜ່ານມາແມ່ນຊັກຊ້າ ເນື່ອງຈາກປັດຈຸບັນກົນໄກກອງທຶນທາງ ປີ 2023 ຫາກໍໄດ້ຖືກຮັບຮອງ ຊຶ່ງສາມາດເບີກຈ່າຍຄາດຄະເນວ່າໃນທ້າຍເດືອນພະຈິກນີ້ຈົນໄປຮອດຕົ້ນປີ 2024 ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ໂຄງການສ້ອມແປງທາງເກົ່າຍັງຕິດຄັດກັບນິຕິກຳຕ້ອງເອົາໄປປະເມີນເປັນແຜນການລົງທຶນຂອງລັດຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ໂຄງການມີລັກສະນະຊັກຊ້າ ຊຶ່ງເປັນບັນຫາທີ່ລັດຖະບານຈະຕ້ອງໄດ້ແກ້ໄຂໃນຕໍ່ໜ້າ.

ທ່ານ ງາມປະສົງ ເມືອງມະນີ ຍັງກ່າວວ່າ: ໃນປີ 2023 ໄດ້ຮັບຮອງຍອດຂອງກອງທຶນທາງເພດານໃນໄລຍະ 4-5 ປີຫຼັງມີ 700 ຕື້ກີບ/ປີ ເສັ້ນທາງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນງົບປະມານການນຳໄປຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບໍ່ພຽງພໍ, ມາປີ 2022-2023 ການເໜັງຕີງເງິນກີບອ່ອນຄ່າລົງ ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງໃຫ້ແກ່ຜູ້ຮັບເໝົານັ້ນໄດ້. ສຳລັບການກຳນົດມູນຄ່າການສ້ອມແປງເຫັນວ່າຜ່ານມາມີມູນຄ່າສູງແຕ່ການກຳນົດມາດຕະຖານທາງດ້ານເຕັກນິກ, ໂຄງປະກອບລາຄາຍັງບໍ່ທັນແທດເໝາະກັບສະພາບເສດຖະກິດໃນແຕ່ລະໄລຍະ ເຮັດໃຫ້ນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງບໍ່ດົນ, ເປ່ເພໄວ, ບວກກັບການຄຸ້ມຄອງກວດກາຊິງຊັ່ງນໍ້າໜັກການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແຮ່ທາດບໍ່ທັນເຂັ້ມງວດ. ຕໍ່ບັນຫາດັ່ງກ່າວກະຊວງ ຍທຂ ໄດ້ມີມາດຕະການແກ້ໄຂ ກ່ຽວກັບມາດ ຕະຖານເຕັກນິກການອອກແບບເສັ້ນທາງນັ້ນ ກໍໄດ້ຖອດຖອນບົດຮຽນນຳສາກົນ. ພ້ອມນັ້ນ, ການຄວບຄຸ້ມນໍ້າໜັກສິນຄ້າຕ່າງໆປັດຈຸບັນມີຊິງຊັ່ງທັງໝົດ 39 ແຫ່ງ, ໃຊ້ໄດ້ 14 ແຫ່ງ. ໃນໄລຍະ 2-3 ເດືອນຜ່ານມາ ໄດ້ເຮັດວຽກກົນໄກໃນການຄຸ້ມຄອງແມ່ນໄປໃນທາງທີ່ດີຂຶ້ນໂດຍມີໜ່ວຍສະເພາະກິດ 4 ໜ່ວຍ, ຖ້າຈຸດໃດມີຄວາມສ່ຽງຈະໃຫ້ໜ່ວຍສະເພາະກິດໄປກວດ. ໃນນັ້ນ, ຈະໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປ 20 ໜ່ວຍໃນຂອບເຂດທົ່ວປະເທດ ໂດຍຈະຫັນຊິງຊັ່ງນໍ້າໜັກເຂົ້າມາສູ່ສະພາບໃຊ້ງານໄດ້ປົກກະຕິໃຫ້ໄດ້ທັງໝົດ. ພ້ອມນັ້ນ, ການເປ່ເພຂອງເສັ້ນທາງ ຍ້ອນການຂົນສົ່ງແຮ່ທາດໃນໄລຍະຜ່ານມາ ບວກກັບການຄວບຄຸມນໍ້າໜັກບໍ່ໄດ້ດີຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງມີການເປ່ເພຂອງເສັ້ນທາງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ລັດຖະບານພ້ອມຈະຫາທາງແກ້ໄຂຕໍ່ວຽກງານດັ່ງກ່າວໃນຕໍ່ໜ້າ.

ແຫຼ່ງຂ່າວ ປະຊາຊົນ

ບົດຄວາມຫຼ້າສຸດ

ສົມເດັດພະເທບ ຢ້ຽມຢາມໂຮງຮຽນວັດທະນະທໍາປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ທີ່ແຂວງວຽງຈັນ.

ສົມເດັດພະກະນິດຖາທິຣາດເຈົ້າ ກົມສົມເດັດພະເທບພະຣັດຣາດສຸດາ ສະຫຍາມບໍຣົມມະຣາດຊະກຸມາຣີ ແຫ່ງຣາຊະອານາຈັກໄທ ຢ້ຽມຢາມໂຮງຮຽນວັດທະນະທໍາ ປກສ ຕອນບ່າຍວັນທີ 23 ເມສາ 2025 , ສົມເດັດພະກະນິດຖາທິຣາດເຈົ້າ ກົມສົມເດັດພະເທບພະຣັດຣາດສຸດາ ສະຫຍາມບໍຣົມມະຣາດຊະກຸມາຣີ ແຫ່ງ...

ພິທີເຄື່ອນຍ້າຍອັດຖິຂອງ ສະຫາຍ ພົນເອກ ຄໍາໄຕ ສີພັນດອນ

ເຄື່ອນຍ້າຍອັດຖິ ພົນເອກ ຄຳໄຕ ສີພັນດອນ ໄປສະຖິດຢູ່ ສຸສານນັກຮົບປະຕິວັດແຫ່ງຊາດ ພິທີເຄື່ອນຍ້າຍອັດຖິຂອງ ສະຫາຍ ພົນເອກ ຄໍາໄຕ ສີພັນດອນ ອະດີດປະທານຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກ, ອະດີດປະທານປະເທດ ແຫ່ງ ສາທາລະນະລັດ...

ມອບ-ຮັບງົບປະມານ ໃນການສ້ອມແປງເສັ້ນທາງ 16B ໄລຍະທາງ 8 ກິໂລແມັດ

ກຽມສ້ອມແປງເສັ້ນທາງ 16B ດ້ວຍງົບປະມານມູນຄ່າ 445.053,17 ໂດລາສະຫະລັດ ໃນວັນທີ 22 ເມສາ ນີ້ ທີ່ຫ້ອງປະຊຸມ ພະແນກໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງແຂວງເຊກອງ ໄດ້ມີພິທີມອບ-ຮັບງົບປະມານ ໃນການສ້ອມແປງເສັ້ນທາງ...

ກອງປະຊຸມສະຫຼຸບວຽກງານຮອບດ້ານ ປະຈຳປີ 2024 ແລະ ທິດທາງແຜນວຽກງານຈຸດສຸມ ປີ 2025.

ຫສນຍ ຈັດກອງປະຊຸມສະຫຼຸບວຽກງານຮອບດ້ານ ປະຈຳປີ 2024 ແລະ ທິດທາງແຜນວຽກງານຈຸດສຸມ ປີ 2025. ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 21 ເມສາ 2025 ທີ່ຫ້ອງວ່າການສໍານັກງານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ (ຫສນຍ) ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມສະຫຼຸບການນໍາພາ-ຊີ້ນໍາວຽກງານຮອບດ້ານ...