ເສັ້ນທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍຂຶ້ນ ໃນການສົ່ງອອກສິນຄ້າ ໂດຍສະເພາະການຂົນສົ່ງຖົ່ວລຽນຈາກ ໄທໄປຈີນ ໃນປີ 2022 ຈີນເປັນຕະຫຼາດນຳເຂົ້າຖົ່ວລຽນຈາກໄທຫຼາຍທີ່ສຸດ ໂດຍຈີນໄດ້ນຳເຂົ້າໝາກຖົ່ວລຽນ 780.000 ໂຕນ ເຊິ່ງໄດ້ກວມ 95% ຂອງຍອດຈຳນວນນຳເຂົ້າໝາກຖົ່ວລຽນຂອງຈີນ ແລະ ມີມູນຄ່າເຖິງ 4 ຕື້ໂດລາ. ໃນໄລຍະດຽວກັນ ຍອດມູນຄ່ານຳເຂົ້າໝາກໄມ້ຂອງຈີນເປັນພຽງ 14,6 ຕື້ໂດລາເທົ່ານັ້ນ, ໝາກຖົ່ວລຽນໄດ້ກວມເຖິງ 27,3%, ເປັນໝາກໄມ້ທີ່ນຳເຂົ້າຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດຈີນ.
ແທ້ຈິງແລ້ວ ລາຄາໝາກຖົ່ວລຽນ “ແພງ” ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າມີຜົນຜະລິດໜ້ອຍ, ຫາກແມ່ນຍ້ອນວ່າ ການຄົມມະນາຄົມບໍ່ສະດວກ ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ນັບແຕ່ໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວແລ້ວ, ການຂົນສົ່ງໝາກຖົ່ວລຽນເຂົ້າຕະຫຼາດຈີນໃຊ້ເວລາໜ້ອຍລົງຫຼາຍ, ແຕ່ກ່ອນຂົນສົ່ງທາງທະເລຈະຕ້ອງການເວລາປະມານ 7 ມື້ ແລະ ຂົນສົ່ງທາງບົກປະມານ 5 ມື້, ດຽວນີ້ຂົນສົ່ງຜ່ານທາງລົດໄຟໄປເຖິງ ນະຄອນຄຸນມິງຂອງປະເທດຈີນ ໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 3 ວັນເທົ່ານັ້ນ. ຕາມຂ່າວແຈ້ງວ່າ, “ຂະບວນລົດໄຟໝາກຖົ່ວລຽນ” ຈາກສະຖານີມາບຕາພຸດຂອງປະເທດໄທ ຫາ ນະຄອນກວາງໂຈ່ວຂອງຈີນ ໄດ້ໃຊ້ເວລາສັ້ນທີ່ສຸດໃນການຂົນສົ່ງໝາກໄມ້ຈາກປະເທດໄທຫາປະເທດຈີນ, ອັດຕາເສຍຫາຍໃນການຂົນສົ່ງກໍໄດ້ຫຼຸດລົງ ປະສິດທິພາບໃນການຂົນສົ່ງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຕົ້ນທຶນການຂົນສົ່ງກໍໄດ້ຫຼຸດລົງ 30% ຫາ 50%.
ທັ້ງນີ້ ປະເທດລາວເຮົາ ກໍມີການປູກຖົ່ວລຽນເພື່ອສົ່ງອອກທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ ໂດຍສະເພາະແມ່ນສົ່ງອອກໄປຫາປະເທດຈີນ ແຕ່ຍັງບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດໄດ້ເທື່ອ.
ທີ່ມາ ວິເຄາະສະຖານະການ, xinhua