Homeຂ່າວການພັດທະນາລະເບີດບໍ່ທັນແຕກ ບັນຫາຫຼັກທີ່ຕ້ອງເລື່ອນ ການສ້າງທາງລົດໄຟ ຄວາມໄວສູງ ສະຫວັນ-ລາວບາວ

ລະເບີດບໍ່ທັນແຕກ ບັນຫາຫຼັກທີ່ຕ້ອງເລື່ອນ ການສ້າງທາງລົດໄຟ ຄວາມໄວສູງ ສະຫວັນ-ລາວບາວ

Published on

Picture 2086

ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ລົດໄຟຄວາມໄວສູງ 220 ກິໂລ ແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແຕ່ ເມືອງອຸທຸມ ພອນແຂວງສະຫວັນນະເຂດຫາ ດ່ານຊາຍແດນລາວບາວ ສສ ຫວຽດ ນາມ, ມີຄວາມຍາວ 200 ກວ່າກິໂລແມັດ, ໃນມູນຄ່າ ຫລາຍກວ່າ 5 ຕື້ໂດລາສະ ຫະລັດ, ໂດຍແມ່ນບໍລິສັດ ໄຈແອນ ຄອນໂຊລີດາເຕັດ ລີມີເຕັດ (Giant Con solidated Limited) ປະເທດມາເລເຊຍ ເປັນ ຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ, ໄດ້ເລື່ອນການກໍ່ສ້າງອອກໄປຢ່າງບໍ່ມີກຳນົດ, ເນື່ອງຈາກບໍລິສັດຮັບເໝົາຈະ ໄດ້ສຳ ຫລວດຄືນໃໝ່ບັນດາສິ່ງກີດຂວາງຕ່າງໆໂດຍສະ ເພາະແມ່ນລະເບີດບໍ່ທັນແຕກໃນຂອບເຂດທີ່ຈະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ໂຄງການ.

ທ່ານເອກອັກຄະລາຊາທູດ ມາເລເຊຍປະຈຳລາວ ດາໂຕະ ທັນໄທຮິງ, ທ່ານ ອາຈົງ ລາວ ເມົາ ຫົວໜ້າກົມສົ່ງເສີມການ ລົງ ທຶນກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນລາວພ້ອມດ້ວຍຜູ້ ຕາງໜ້າບໍລິສັດ (GiantConso lidatedLimited) ໄດ້ເປີດຖະ

ແຫລງຂ່າວຕໍ່ສື່ມວນຊົນ, ພາຍຫລັງສຳເລັດກອງປະຊຸມຮັບຟັງການລາຍງານ ແລະ ຮັບຮອງເອົາແຜນຜັງລວມຂອງໂຄງ ການກໍ່ ສ້າງ ແລະ ພັດທະນາທາງລົດ ໄຟດັ່ງກ່າວ ລະຫວ່າງບໍລິສັດຜູ້ ຮັບເໝົາກັບພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງຂອງລາວໃນວັນທີ 27 ມິຖຸນາ 2014 ນີ້ຢູ່ນະຄອນຫລວງວຽງ ຈັນວ່າ: ພາຍຫລັງໄດ້ມີການລົງ ນາມໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງສາຍນີ້ແຕ່ປີ 2012 ເປັນຕົ້ນມາ, ບໍລິສັດຜູ້ຮັບເໝົາ ໄດ້ທຳການອອກແບບແຜນຜັງ ໂຄງການ ແລະ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ ໄດ້ລົງມືກໍ່ສ້າງໂດຍ ໄວໃນປີ 2015 ແລະ ຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນ 3-4 ປີຂ້າງໜ້າ ແລະ ໃນກອງ ປະຊຸມຄັ້ງນີ້, ແມ່ນໄດ້ມີການນຳ ສະເໜີແບບຂອງໂຄງ ການຕໍ່ ພາກລັດກ່ຽວຂ້ອງເຊັ່ນ: ຮູບແບບເສັ້ນທາງລົດໄຟ, ບັນດາສະຖານີ ໃຫຍ່, ສະຖານີຍ່ອຍ ແລະ ສິ່ງອຳ ນວຍຄວາມສະ ດວກ ດ້ານອື່ນໆທີ່ຕິດພັນກັບໂຄງການເພື່ອໃຫ້ພາກລັດນຳໄປພິຈາລະນາ ແລະ ຮັບ ຮອງ, ສ່ວນຄວາມເປັນໄປໄດ້ ໃນການ ກໍ່ສ້າງທີ່ ຫລາຍພາກສ່ວນມີຄວາມເປັນຫວ່ງຢ້ານວ່າບໍ່ເກີດນັ້ນຢືນຢັນຈະມີການກໍ່ ສ້າງຢ່າງແນ່ນອນ, ແຕ່ບໍ່ສາ ມາດກຳນົດໄດ້ ເທື່ອວ່າ ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນໄລຍະໃດ, ເນື່ອງຈາກບໍລິສັດຜູ້ຮັບເໝົາຈະໄດ້ສຳຫຼວດຄືນໃໝ່ບັນດາສິ່ງກີດຂວາງເປັນຕົ້ນເນື້ອທີ່ດິນ, ສິ່ງປຸກສ້າງຂອງປະຊາຊົນລວມເຖິງຜົນກະທົບດ້ານຕ່າງໆທີ່ນອນໃນຂອບເຂດໂຄງການໂດຍສະເພາະແມ່ນບັນຫາລູກລະເບີດຕົກຄ້າງແຕ່ປາງ ສົງຄາມທີ່ເປັນອຸປະສັກຕົ້ນຕໍ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ເວລາຍາວ ນານໃນການສຳຫວດ ແລະ ເກັບກູ້.

ທ່ານທູດມາເລເຊຍ ກ່າວວ່າ: ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນການລົງທຶນມະຫາສານ ແລະ ມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການພັດທະນາລະ ບົບໂຄງລ່າງພື້ນຖານດ້ານຄົມມານາຄົມຂອງສ ປປ ລາວ ໃຫ້ທັນສະ ໄໝ ແລະ ວ່ອງໄວກວ່າເກົ່າ, ຊ່ວຍໃຫ້ປະເທດລາວ ໄດ້ ຫັນຈາກປະເທດບໍ່ມີທາງອອກສູ່ທະເລ ໃຫ້ສາມາດເຊື່ອມຈອດກັບບັນ ດາປະເທດມີທະເລອ້ອມຂ້າງ ແລະ ພາກພື້ນໄດ້ສະ ດວກຍິ່ງຂຶ້ນ.

 

 

ຂອບໃຈຂ່າວຈາກ ລາວພັດທະນາ

ບົດຄວາມຫຼ້າສຸດ

ກົດລະບຽບພາຍໃນ, ບໍ່ຈອດຊ້ອນຄັນ ຫຼື ກີດຂວາງທາງເຂົ້າ-ອອກ, ບໍ່ຈອງບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະດ້ວຍວັດຖຸ ແລະ ບໍ່ຫຼົບຫຼີກການຊຳລະຄ່າບໍລິການ.

ການຊອກຫາບ່ອນຈອດລົດໃນຕົວເມືອງຍັງກາຍເປັນບັນຫາທີ່ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່ ໂດຍສະເພາະ ການຈອດລົດບໍ່ເປັນລະບຽບ, ທັງກີດຂວາງການສັນຈອນ ແລະ ສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸບັດຕິເຫດ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ. ດັ່ງນັ້ນນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ (ນວ) ຈຶ່ງໄດ້ຮ່າງຂໍ້ຕົກລົງວ່າດ້ວຍ ການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ພັດທະນາສະຖານທີ່ຈອດລົດ ເພື່ອວາງລະບຽບການຈອດລົດໃຫ້ເປັນລະບົບ...

ແຂວງໃດກໍພົບເຫັນໄຊສົມບູນ ກວດພົບພະນັກງານສໍ້ລາດບັງຫຼວງ 12 ຄົນມູນຄ່າເສຍຫາຍ 10 ກວ່າຕື້ກີບ

ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 11 ພະຈິກ 2026 ແຂວງໄຊສົມບູນ ໄດ້ເປິດກອງປະຊຸມສະຫຼຸບຕີລາວຽກງານກວດກາ ທົ່ວແຂວງ 5 ປີ (2021-2025) ແລະ ທິດທາງແຜນການ 5 ປີ...

ຕິດຕາມ ກວດກາ ແລະ ຄຸ້ມຄອງຢ່າງເຂັ້ມງວດ ຕໍ່ບັນດາໂຄງການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ປຸງແຕ່ງແຮ່ທາດ-ເງິນ

ໃນໄລຍະ 9 ເດືອນຜ່ານມາ ຂອງປີ 2026, ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ສາມາດຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນແຮ່ທາດ ບັນລຸໄດ້ 146,878.81 ໂຕນ, ຄິດເປັນ 41.91% ຂອງແຜນການປີ. ຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວ...

ເພີ່ມງົບປະມານ ກອງທຶນທາງ ຈາກ 1,200 ຕື້ກີບ (ປີ 2026) ເປັນ 2,000 ຕື້ກີບ ໃນປີ 2027 ແບ່ງ 40% ສ້ອມແປງໃຫ້ໂລ່ງລ່ຽນ

ໃນວັນທີ 9 ພະຈິກ 2026 ກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ຮ່ວມກັບ ບັນດາຄູ່ຮ່ວມພັດທະນາ ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມໜ່ວຍງານຂະແໜງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງ (ISWG) ຄັ້ງທີ 17 ປະຈຳປີ...